Zware klapper voor Henri Surtees vandaag.
Een afgebroken wiel van een andere deelnemer stuiterde over de baan die vervolgens op het hoofd kwam van Surtees en het bewust zijn verloor.
Toestand nog onbekend.
De FIA werkt zen plannen dus verder uit voor een Formule 2 klasse,
vandaag werd bekend gemaakt dat het MotorSport Vision (MSV) de chassis en motoren gaat verzorgen.
Ook MSV (dat ook Formula Palmer Audi runt) zal het kampioenschap promoten en runnen.
The Williams Formula One Team zal de wagen ontwerpen en de motoren zullen 1.8 Audi Turbomoteren zijn. (dezelfde als in de Formula Palmer Audi)
Testten= november
Start kampioenschap= mei 2009
Bron Autosport.com
---------------------
Nu toegeven de gedachte achter goedkopere internationale opstap-singleseaters juich ik wel toe... al moet het economische en ecologisch steeds toekomst gericht zijn vind ik.
Maar er is nu tochwel een heel brede waaier aan singleseater-series.. zijn het er niet beetje teveel?
Ff denken=
F.BMW (3x) , F.Renault (5x) , F3 (8 x) IFM (de toekomstige GP3?),
F.Renault 3.5 (WSby Renault) en zeker de voorlaatste stap naar F1 =GP2
Dan vergeet ik nog de minder gekende kleinere kampioenschappen:
Formula 16 (de benelux overblijver van de belgische F.Renault)
Formel Masters (Duitsland)
Star Mazda (USA)
F.Ford (nog steeds populair in de UK)
F.Master Italia (zelfde wagens als de IFM maar een italiaans kampioenschap)
Bijna nog vergeten dat er nog een F3000 kampioenschap bestaat in Europa, en de japanse Formula (3000) Nippon,
de Atlantic en Indy Pro (USA)
Een asiatische Formula V6 ..
om uiteindelijk de grote toppers niet te vergeten: Indycar (A1GP & Superleague Formula?)
En wat vinden jullie is het menu in de singleseaters niet wat te breed geworden?
Met uiteindelijk toch beetje dat ene doel = een zitje in de Formule 1
Laatst gewijzigd door Jedi; 15 September 2008 om 22:08
Zware klapper voor Henri Surtees vandaag.
Een afgebroken wiel van een andere deelnemer stuiterde over de baan die vervolgens op het hoofd kwam van Surtees en het bewust zijn verloor.
Toestand nog onbekend.
Ondertussen is bekend dat Surtees overleden zou zijn.
RIP
Het ziet er thans zo onschuldig uit.
Ik had toch gedacht dat de helm en Hans systeem meer bescherming bied.
In de Formule 2 moeten wielen duidelijk niet zo goed vasthangen als in de Formule 1. Zelfs bij de nog vrij redelijke impact van Surtees zelf brak zijn linkerachterwiel er volledig af. Maar toen was hij veel kans al niet meer te redden. Die klap van dat wiel op zijn hoofd tegen waarschijnlijk om en bij de 200km/hr zal toen al onherstelbare schade hebben aangericht. Hij is blijkbaar wel pas overleden in het ziekenhuis. Ik wist niet dat John Surtees nog een racende zoon had. En zelfs nog eentje van amper 18 jaar. Surtees is dus vader geworden op zijn 57ste. Spijtige zaak natuurlijk, maar motorsport is gevaarlijk. Dit is echt een voorbeeld van Murphy's law. If it can happen, it will happen.