Rally discussies en kommentaren.

[Thibaud]

IN ASAF hebben ze het wel begrijpen
Bijna geen lint meer langs de baan

[Bjorn]

Als men in Belgie de linten die tegen de baan hangen weg laat , zijn alle problemen opgelost , zo simpel is dat. Het beste vb. hiervan is de Sezoens-rally , ik snap niet dat dit op andere rally's ook niet kan.

Kezzel, zoals al enkele keren gezegd hierboven: als dit wettelijk mogelijk zou zijn, wordt dit direct door alle organisaties toegepast hoor. Dit scheelt direct de helft van het werk bij het opzetten en de helft van de kosten van de lintjes! Enkele jaren geleden is er met dit systeem gewerkt in de Omloop van Vlaanderen, maar dit is serieus teruggefloten door de politie. Sedertdien wordt dit niet meer toegepast.

[KDM]

(weeral) een dode toeschouwer ... in de kermiskoers, ronde van Frankrijk

ook afschaffen die handel nu?

[Bousse]

(weeral) een dode toeschouwer ... in de kermiskoers, ronde van Frankrijk

ook afschaffen die handel nu?

ze schieten ze nu al omver ook

[Rikke en Beire]

(weeral) een dode toeschouwer ... in de kermiskoers, ronde van Frankrijk

ook afschaffen die handel nu?

En het ergste van al is dat er hier bijna geen gehoor wordt aan gegeven van die "neutrale" pers. Enkel hier en daar een klein artikkeltje zonder meer. Moest dit tijdens een rally zijn gebeurt, ...

[david]

En het ergste van al is dat er hier bijna geen gehoor wordt aan gegeven van die "neutrale" pers. Enkel hier en daar een klein artikkeltje zonder meer. Moest dit tijdens een rally zijn gebeurt, ...

awel dan heb jij geen kranten gelezen vandaag
toeschouwster werd omvergereden door motard van de politie
er staan zelfs foto's in van de vrouw die op de grond ligt terwijl de koers voorbijkomt

[Julle]

Het is en zal in de pers altijd om het zelfde draaien ... sensatie en andermans ellende !
En of dit nu in het voetbal, rally ,wielrennen of knikkeren gaat , dat speelt allemaal geene rol

En hoe gruwelijker , hoe beter het verkoopt

[Brother John]

Ik ben al te lang weg in België om al die regeltjes nog te volgen maar een puinhoop is het altijd al geweest en niet alleen bij de RACB.
FOCUSWRC moet ik hier toch ook voor een groot gedeelte gelijk geven.
Trouwens zijn er niet te veel verschillende rallys en kampioenschappen in België? Er zijn nu toch al organisaties met problemen en gevaarlijk in de toekomst als er meer gemeentes en politiekers nee gaan zeggen tegen rally!

Dat is het hem juist, 1001 regelkes waar niemand nog aan uit raakt. Idd de "grote" piloten gaan dan met hun speeltje in de VAS en de ASAF rijden.

Als een Duval, een Loix een Snijers en vele anderen in het provinciaal gebeuren gebleven waren, waren ze nooit maar dan ook nooit zo ver gekomen in hun sport. Trouwens wat heeft een voormalig Europees kampioen te zoeken in het VAS, leg dat maar eens uit. Als hij dan maar de moed had om niet in het Parc-fermé te rijden na de wedstrijd...

Verbied gewoon WRC in het Nat kampioenschap , de ASAF en VAS, laat daar max twee liters en Gr N's toe, schaf het criterium met onmiddellijke ingang af, daar vervalsen subtoppers het gebeuren en beperk het kampioenschap tot 6 rally's. Wie ambitie heeft moet ook in het buitenland terecht kunnen, met de Belgische N Gt's kan het al niet, met de Gr M ook al niet.

Neuville geeft het goede voorbeeld, hij zal opgemerkt worden;;;;de anderen niet! Wie voor zijn plezier koerst moet in het provinciaalgebeuren blijven en het nationaal kampioenschap opzij laten liggen!

Er is gewoon een ommezwaai nodig, zoniet heeft het nationale kampioenschap over drie jaar geen betekenis meer!

[EVA RACING]

Ik ben al te lang weg in België om al die regeltjes nog te volgen maar een puinhoop is het altijd al geweest en niet alleen bij de RACB.
FOCUSWRC moet ik hier toch ook voor een groot gedeelte gelijk geven.
Trouwens zijn er niet te veel verschillende rallys en kampioenschappen in België? Er zijn nu toch al organisaties met problemen en gevaarlijk in de toekomst als er meer gemeentes en politiekers nee gaan zeggen tegen rally!

@ B J en Focus WRC

Warm water aan het heruitvinden ?

Minder wedstrijden ?
Al even bekeken hoeveel deelnemers de meeste wedstrijden (vooral in Wallonie) hebben ? Hou dan ook rekening met het feit dat niet iedereen aan alle wedstrijden deelneemt en je kan al vlug uitrekenen dat indien er minder wedstrijden zouden zijn er vele teams niet meer kunnen deelnemen of zou het verantwoord zijn om 250 wagens aan de start te hebben ?

Verschillende kampioenschappen ?
Gelukkig heb je de verschillende kampioenschappen, zodat iedereen nog voor een kampioenschapklassering kan en mag gaan.

Geen WRC, GT, Gr M, Gr R e.a. ?
Soms halvering van de startvelden en Jan Publiek gaat zeker en vast uit de bol gaan voor de echte 2 liter (atmo) en voortrekkers.
BTW: voor het goedkope budget moet je bij die wagens ook niet echt zijn hoor.

Ook geen "historics" meer dan ? !
De meeste huidige gebruikte FORD BDA en Opel (2,2 ; 2,4 ; 2,7) zijn geen echte "historics" conform de vroegere homologatie's. Weg die boel ? !

Wat mij wel opvalt: Meer en meer achterwiel aangedreven wagens komen op de rallypaden te voorschijn.
Reden ? Eens mee rijden doet het beter begrijpen.
Bijkomend voordeel ? Jan Publiek gaat hiervoor blijkbaar wél uit de bol

[Han]

@ B J en Focus WRC

Warm water aan het heruitvinden ?

Minder wedstrijden ?
Al even bekeken hoeveel deelnemers de meeste wedstrijden (vooral in Wallonie) hebben ? Hou dan ook rekening met het feit dat niet iedereen aan alle wedstrijden deelneemt en je kan al vlug uitrekenen dat indien er minder wedstrijden zouden zijn er vele teams niet meer kunnen deelnemen of zou het verantwoord zijn om 250 wagens aan de start te hebben ?

Verschillende kampioenschappen ?
Gelukkig heb je de verschillende kampioenschappen, zodat iedereen nog voor een kampioenschapklassering kan en mag gaan.

Geen WRC, GT, Gr M, Gr R e.a. ?
Soms halvering van de startvelden en Jan Publiek gaat zeker en vast uit de bol gaan voor de echte 2 liter (atmo) en voortrekkers.
BTW: voor het goedkope budget moet je bij die wagens ook niet echt zijn hoor.

Ook geen "historics" meer dan ? !
De meeste huidige gebruikte FORD BDA en Opel (2,2 ; 2,4 ; 2,7) zijn geen echte "historics" conform de vroegere homologatie's. Weg die boel ? !

Wat mij wel opvalt: Meer en meer achterwiel aangedreven wagens komen op de rallypaden te voorschijn.
Reden ? Eens mee rijden doet het beter begrijpen.
Bijkomend voordeel ? Jan Publiek gaat hiervoor blijkbaar wél uit de bol

Mo kijk, ene dat mij begrijpt zie.