Oorspronkelijk geplaatst door
Phil Nijs
Wel de organisatie van Iper weet toch wel beter waar ze mee bezig zijn.
In Iper ga je ook niet zomaar verkennen. Wi piloten die veraf wonen krijgen de rekening gepresenteerd door piloten die daar weken op voorhand verkennen.
Toch normaal dat die dan sneller zijn é. Ik zie zeer dikwijls piloten uit die buurt die elders moeilijk kunnen volgen. Het regelment is daar om na geleefd te worden, zowel de startnr die door de KACB bepaald wordt als de straffen op verkenningen. Als zoals je zegt de organisatie zo dom is, is het toch logisch dat dit niet kan blijven duren.
Verleden jaar was men een het jenken om deelnemers, degene die hun verleden jaar gesteund hebben, krijgen nu daar een dankuwel voor in de vorm van een slecht startnr.
En nogmaals dan mag ik niet klagen, maar Frederick, Erik Vleminx Woud Hazeler en andere, hoe moeten die mensen zich voelen.
Wel ik ben de oudste en ben opgekomen voor de jongere, ik kan begrijpen dat mensen zoals een Frederick en een Van trich nog even niet zeggen wat ze denken.
Voor mij maakt dat niets meer uit, als er geen verandering komt, stap ik gewoon uit dat kampioenschap, plaats genoeg om elders te rijden.
Ik heb vandaag met de KACB kontakt genomen alsook met de organisatie, en heb ze erop attent gemaakt. Ik ben eens benieuwd.
Desnoods wil ik wel als protest 20 minuten, of hetgeen is toegestaan tevroeg inklokken en dan aan een slakkengangetje vooruit rijden.
Vergeet ook niet dat de mensen die van ver komen, goed zijn om de hotels te laten draaien, piloot en partner, co en partner, 4 tot vijf mekaniekers, gaan betalen voor de overnachting. De plaatselijke gaan naar huis.
Wel nogmaals ik vind dat de tijd is gekomen om hier een protest te doen. Als de organisatie, zoals jij zegt dom is, wel dan moet er maar eens een kracht gaan komen die verstandig genoegis, ofwel moeten ze eens door de RACB op hun vingers getikt worden.
Ik roep dan ook al degene op die een slechte nr hebben, om eventueel naar mij een mail te sturen zodat we in groep kunnen protesteren.
Hetgeen gezegd wordt dat men zich maar moet bewijzen in de koers, is een halve waarheid. Hoe dikwijls gebeurd het niet dat je normtijden krijgt of dat je een totaal veranderd wegdek heb. Bovendien zijn alle fotografen reeds vertrokken en wat moeten die piloten dan aan hun sponsor uitleggen. Beste sponsor, ik kom enkele miljoenen vragen, maar ik kan niet eens een fot laten zien.
Denk er maar eens allen grondig over na.
Groetjes
Phil