F1 2023

[_Pe_]

Tracklimits.. direct de reden dat ik gisteren niet gekeken heb. De sprintrace heb ik wel gekeken, vooral omdat het slecht weer was. De race gisteren heb ik geskipped. Als ze bij de FIA al geen fatsoenlijke reglementen kunnen opstellen...

[Grungie]

Probleem is niet de FIA. Sinds vorig jaar is het reglement inzake track limits immers kristalhelder. Elke bocht op elk circuit tijdens elke sessie : De lijn is de limiet en erover is erover.

Vroeger klaagden de piloten dat het niet duidelijk was, de ene keer was het de kerb die telde en in de volgende bocht de lijn en op een ander circuit nog eens anders. Nu is het verdomme duidelijk en dan hoor ik nu piloten zeggen dat ze in T9 en T10 op de Red Bull Ring beter de kerb als limiet zouden nemen......

Probleem zijn de piloten die de limieten veel te dicht opzoeken. En er dus overgaan. Ze weten wat de gevolgen zijn dus moeten ze maar minder risico nemen.
Het probleem in de race in Oostenrijk was dat er zo veel overtredingen waren dat de Stewards niet konden volgen. Of dat niet alle overtredingen vlot vanuit race control naar de Stewards werden doorgegeven.

Van de 1200 meldingen van overtredingen zijn er uiteindelijk slechts 83 weerhouden. Dat zijn er nog steeds meer dan 1 per ronde. Dus ja, mocht ik een steward geweest zijn, ik zou het zo snel niet kunnen bolwerken. Al helemaal niet als ik dan ook nog andere incidenten moet beoordelen. (andere piloot van de baan gedwongen, unsafe release.....) Want die waren er ook.

[_Pe_]

Gewoon er voor zorgen dat langs het circuit langzamer is dan er op. Meer moet het niet zijn.

[_Pe_]

Vandaag weer zo iets waar ik me steeds meer en meer aan erger. Die rommel DRS. Prachtige start van Lando vandaag en dan maak je je op voor een mooi gevecht. Na 2 ronden krijg je dan de melding "DRS enabled" op het scherm en dan weet je al dat er geen gevecht zal komen. Max probeert 1 keer en Lando probeert niet eens van te verdedigen. Hij spaart liever zijn banden in de hoop op het podium te eindigen. En hij heeft gelijk. Die veel snellere Red Bull kan je toch niet achter je houden wanneer die DRS heeft. Hij heeft gelijk dat hij zijn banden spaarde want hij is uiteindelijk daardoor op het podium gekomen. Maar voor de fans (toch degene met een beetje inzicht in autoracen) valt er geen bal aan te zien. Spijtig.

[Grungie]

Je kan het ook anders bekijken. Zonder DRS zou er achter de Red Bull veel minder ingehaald worden.
Want net achter dat de oppermachtige Rode Stier zit het echt wel dicht op elkaar. Ze bijten nog net niet elkaars strot af.

Ondertussen is die andere 'Ollander buiten gesmeten. Nyck de Vries mag zijn valiezen pakken bij AlphaTauri na amper 10 races. Ze hebben daar echt wel weinig geduld.... Yuki deed het in zijn debuutjaar ook niet echt geweldig.
Enfin, Daniel Ricciardo in zijn plaats. Dat is volgens mij met de bedoeling om Perez onder druk te zetten. Die presteert ook ondermaats bij de Grote Rode Stier en dus zetten ze Daniel in het zusterteam om hem aan de wagen te laten wennen en wedstrijdritme op te doen. Met dus de bedoeling om volgend jaar eventueel het zitje van Perez over te nemen.
Ik ben wel eens benieuwd wat Ricciardo gaat doen in een wagen waarvan de karakteristieken niet bij zijn rijstijl pasten en waardoor hij bij McLaren ook 2 seizoenen op de sukkel was. Daniel heeft graag een wagen die sterk is in het remmen en bij het ingaan van de bocht. Laat dat nu net 2 karakteristieken zijn die een zwak punt waren bij McLaren en die dat dit seizoen zijn bij AlphaTauri.

[_Pe_]

Je kan het ook anders bekijken. Zonder DRS zou er achter de Red Bull veel minder ingehaald worden.
Want net achter dat de oppermachtige Rode Stier zit het echt wel dicht op elkaar. Ze bijten nog net niet elkaars strot af.

Er moet van mij niet veel ingehaald worden. Inhalen moet een uitdaging zijn. Inhalen moet moeilijk zijn. Niet op een knopje duwen en voorbij de tegenstander zoeven.

Ondertussen is die andere 'Ollander buiten gesmeten. Nyck de Vries mag zijn valiezen pakken bij AlphaTauri na amper 10 races. Ze hebben daar echt wel weinig geduld.... Yuki deed het in zijn debuutjaar ook niet echt geweldig.
Enfin, Daniel Ricciardo in zijn plaats. Dat is volgens mij met de bedoeling om Perez onder druk te zetten. Die presteert ook ondermaats bij de Grote Rode Stier en dus zetten ze Daniel in het zusterteam om hem aan de wagen te laten wennen en wedstrijdritme op te doen. Met dus de bedoeling om volgend jaar eventueel het zitje van Perez over te nemen.
Ik ben wel eens benieuwd wat Ricciardo gaat doen in een wagen waarvan de karakteristieken niet bij zijn rijstijl pasten en waardoor hij bij McLaren ook 2 seizoenen op de sukkel was. Daniel heeft graag een wagen die sterk is in het remmen en bij het ingaan van de bocht. Laat dat nu net 2 karakteristieken zijn die een zwak punt waren bij McLaren en die dat dit seizoen zijn bij AlphaTauri.

Het werd tijd dat ze Nyck buiten smeten. Ik snap om te beginnen al niet waarom ze hem in godsnaam dat zitje gegeven hebben. Omdat hij, toen hij die ene keer eens met de Williams mocht rijden, eens iets heeft laten zien ? Voor de rest is z'n carrière op z'n zachtst gezegd middelmatig te noemen. Toch helemaal niet de stijl van Red Bull om iemand na 1 goede prestatie direct een zitje aan te bieden.
Of Ricciardo meer zal laten zien weet ik niet. Ricciardo is in elk geval een veel betere piloot dan Nyck, maar ik twijfel of hij op z'n plaats is bij Alpha Tauri. Soit, ik zie hem 1000 keer liever rijden dan Nyck dus ik hoop dat hij daar toch wat laat zien, net zoals hij deed bij HRT en bij Toro Rosso.

Hebben ze hem dan in de AT gezet om Perez onder druk te zetten ? Geen idee. Ik blijf het moeilijk hebben om te geloven dat Perez zijn kans mag gaan bij Red Bull. Hij wint 1 race en begint direct de dromen van de wereldtitel en de volgende races is hij niet meer vooruit te branden. Vorig jaar idem dito. Ik weet ook wel dat Perez geen schijn van kans maakt tegen Max, maar ik vind het wel vreemd dat Perez, met een wagen die toch wel de beste van het veld is, weken na elkaar niet meer in Q3 geraakt. Dat terwijl Max met 2 vingers in de neus van pole naar pole en van overwinning naar overwinning rijdt. Ik geloof nooit dat die 2 wagens gelijk zijn.

[Grungie]

Kan er mij iemand vertellen waarom Verstappen geen straf krijgt voor hinderen in de kwalificaties?
3 keer gehinderd en toch alleen maar een boete. Normaal is hinderen 3 plaatsen achteruit.

Dat ene incident is twijfelachtig. Maar in de pitlane vind ik dat al niet meer en dat andere incident was met aan AlphaTauri. Tja, dat zal misschien wel geholpen hebben zeker?

Aan de andere kant hoop ik nu wel eens wat strijd voor de overwinning te zien.
Mercedes, Ferrari, Aston Martin, ze zijn aan elkaar gewaagd. Zeker op een circuit waar in halen zo moeilijk is.
Het zwakke punt van Ferrari is hun race snelheid, terwijl dat juist het sterke punt is van Mercedes. De Haas wagens zijn te hard voor hun banden, die zie ik wel uit de top 10 wegvallen maar er is ook nog een Alonso.

Ik betwijfel of Red Bull en/of Verstappen er deze keer aan te pas gaan komen en eerlijk gezegd vind ik dat niet eens erg.

[_Pe_]

Geen idee waarom hij geen straf gekregen heeft. En niet erg vinden dat Max er eens niet aan te pas komt ? Dat is een serieus understatement. Ik vind het ge-wel-dig. Ik heb niet direct iets tegen dominantie van 1 team of 1 piloot maar dit was wat lachwekkend aan het worden. Wat een kinderachtige reactie van Max na de race zeg. Was er ook wel een beetje over.
Ik vind het vooral vreemd dat het in 1 keer zo slecht gaat met Red Bull. Ik kan maar heel moeilijk geloven dat dit enkel aan het circuit zou liggen. Max is al het hele jaar, op elk circuit, in elk type weer, gewoon opppermachtig. En nu plots, van de ene dag op de andere, heeft die gewoon geen grip. Heel vreemd. Ik wil het eigenlijk niet hardop zeggen, maar zou de clampdown van de FIA ivm de flexi-wings hier iets mee te maken kunnen hebben ? Hte is mij eerlijk gezegd nooit opgevallen dat Red Bull met flexibele vleugels zou rijden, maar ik vind het heel vreemd wat er dit weekend aan het gebeuren is. Afwachten wat de volgende weekends zullen geven. In elk geval gaan we hopelijk eindelijk nog eens een spannende race zien.

Lance laat nog maar eens zien dat hij niet F1-waardig is. Tegen Vettel kon Lance de schijn nog wat ophouden, maar nu valt hij helemaal door de mand. Alonso heeft tot nu toe de helft van de races op het podium gestaan. Lance zijn beste positie is P4. Hoe lang kan Lawrence dit nog goed blijven praten ?

[Grungie]

Het was een nogal kostelijke fout van Stroll. Zware schade aan de wagen ook.
Zoveel zelfs dat Stroll vandaag niet eens zal starten.

Of misschien dat de cost cap hier ook een rol in speelt.

Dat van die flexi-wings is een interessante theorie. Ik had het nog zo niet bekeken. Het zou kunnen maar ik wacht liever nog een week om conclusies te trekken tot ze in Japan hebben gereden. Het kan immers ook gewoon aan de karakteristieken van het circuit liggen.
Dat is in het verleden ook al gebleken. 2015 of 2016, Mercedes won toen alles. Tot ze in Singapore aankwamen en er niet meer aan te pas kwamen. En in de volgende race waren ze weer onklopbaar.

[_Pe_]

Het is niet direct een theorie waar ik achter sta hoor. Ik ben dat ook maar ergens tegen gekomen. Om eerlijk te zijn geloof ik er niet in, maar het valt wel op. Het kan zijn dat het aan de karakteristieken van het circuit ligt, maar aan de andere kant was Max oppermachtig op zowel Monaco als Monza. Ik zou het dan zeer vreemd vinden moet het op Singapore niet het geval zijn.
Soit.. Mooie race vandaag. Spijtig genoeg geen tijd gehad om de race helemaal te volgen. Het is in fast forward moeten gebeuren. Misschien morgen of zo eens tegoei bekijken.