F1 2021

[_Pe_]

Vettel zij'n reactie vond ik ook wel geweldig. En dat Max lacht met de reden waarom hij 50.000 euro moet ophoesten zou ik ook nog begrijpen want, wees eerlijk, dat is belachelijk. Dat hij lacht met 50.000 euro te moeten betalen vind ik dan weer arrogant. Het feit dat hij lacht met het krijgen van een zwarte vlag vind ik nog erger. Dat getuigt gewoon van disrespect.
Een tijdje gelleden zag ik per toeval een stuk van een voetbalmatch (geloof mij.. dat gebeurt bijna nooit) en daar lachtte een speler met een gele kaart. Hij kreeg direct rood onder zijn neus geschoven. Zo zou het moeten zijn. Je zal de volgende keer de regels wel respecteren.

Als je kijkt naar het niveau van het huidige duel, dan denk ik wel dat dat heel hoog is. Zowel Lewis als Max horen volgens mij bij de beste piloten alller tijden.

[_Pe_]

Mercedes vraagt aan de FIA om de verdedigende van Max in bocht 4 opnieuw te beoordelen. Er zijn nieuwe bewijzen voorhanden, namelijk de onboard beelden van Max. Daar is te zien dat Max bijlange niet volledig draait in een poging om die bocht te nemen. Hij begint pas volledig te draaien wanneer hij van het circuit is. Volgens mij had feller draaien geen nut want Max onderstuurde volledig. Indien hij feller draaide zou hij gewoon nog meer over zijn voorwielen zijn weggeschoven.

Max zijn uitleg over dit geval is dat hij absoluut later wilde remmen om zodoende voor Lewis te kunnen blijven maar dat zijn banden meer waren versleten dan dat hij dacht en dat hij daardoor onderstuurde en van het circuit ging. Dat is geen probleem in die bocht want de run off area is daar groot genoeg. Ik vind dat nogal een lachwekkende uitleg. Zeker nadat hij in Silverstone heeft zitten verkondigen dat Lewis daar had moeten remmen want, indien je een bocht van aan de binnenkant aansnijdt kan je die nooit zo snel aansnijden als wanneer je aan de buitenkant (oftewel de ideale racelijn) zit. Max wist verduiveld goed dat Lewis later kon remmen dan hem, maar hij besloot om zelf gewoon te laat te remmen en zodoende Lewis mee van het circuit te nemen. Slim gezien van Max want eens buiten het circuit is het voor Lewis verboden om Max in te halen.

[Grungie]

En de kwestie blijft voor beroering zorgen.
Het beroep van Mercedes is afgewezen en de enige gelukkige daarmee is Max. Al de rest van de piloten vind het alleen maar verwarrend. Want het is nu totaal niet meer duidelijk wat nu wel mag en wat niet.

De rijders vragen al heel lang om consistentie. En wat ze als antwoord hebben gekregen in Qatar is allesbehalve consistent en zelfs allesbehalve duidelijk (behalve voor Max). Het komt er op neer dat er is gezegd dat het van de stewards afhangt of een bepaald incident wel of niet bestraft wordt. Andere stewards in Brazilië hadden een andere uitkomst kunnen betekenen.
Tja, wat moet je daar nu van denken?

Ook nu zijn de regels weer anders dan in São Paulo. In Interlagos werd de witte lijn als de rand van het circuit beschouwd. Erover en de rondetijd werd gewist. Duidelijk.
In Qatar zijn de kerbs plots de rand van het circuit. Totaal niet consistent en zelfs in tegenspraak met het reglement. En waarschijnlijk ook al de oorzaak van een paar ongevallen (Lecleerc- scheur in zijn chassis - en Gasly - kapotte voorvleugel en klapband in de kwalificatie - om er maar een paar te noemen).

Ondertussen mag Max het gaan uitleggen aan de Stewards wegens niet vertragen voor een gele vlag. (Ook Bottas en Sainz trouwens). Ik ben eens benieuwd naar deze uitspraak van de stewards. Gaan deze stewards het aandurven om Max een straf (gridpenalty) op te leggen?

[_Pe_]

Ergens ben ik blij dat het request afgewezen is. Als je daar 1 keer mee begint is het elke week van dat. Dan wordt er wel elke keer een review aangevraagd omdat er nieuwe bewijzen zijn, bijvoorbeeld van 1 of andere fan die naast het circuit een filmpje heeft gemaakt met zijn smartphone. Dan is het einde zoek. Dan is de finishvolgorde bijna nooit nog de definitieve uitslag.

Maar... zoals je zegt. Nu zijn de regels onduidelijk. Volgens Lewis zit elke piloot nu met vragen wat precies mag en wat niet. Wat Max deed was serieus over de grens. In Oostenrijk kregen zowel Perez als Norris een 5 sec penalty voor een identiek geval. Die hadden trouwens eigenlijk veel meer recht om te doen wat ze deden dan dat Max had in Brazilië. Max zat gewoon in een verloren positie en weigerde te remmen. Er was wel nog een verschil en dat was dat er daar een grindbak was en in Brazilië niet. De piloten die daar buiten het circuit geduwd werden verloren meer tijd dan dat Hamilton in Brazilië verloor.

En dat brengt me op een uitspraak van Russell : "Max heeft gewoon geen straf gekregen omdat Lewis verderop in de race nog voorbij Max is geraakt. Lewis heeft dus niks verloren. Maar dat klopt niet. Het is niet of iemand iets verliest of niet dat de uitspraak van een onderzoek moet beïnvloeden. De straf moet gewoon volgen op de fout die er gemaakt is.".
En ik ga hier 100% akkoord met Russell. De straffen van de FIA zijn een lachertje. Ze straffen gewoon degene die het minst verloren heeft in een bepaald incident. Indien niemand iets heeft verloren volgt er geen straf. Dat verklaart ook direct waarom Lewis in Silverstone een straf kreeg want ik blijf er bij dat hij helemaal niks verkeerd deed in Copse. Hij kreeg een straf omdat "hij niet de apex volgde en Max hem daar wel de plaats toe liet". Hier snap ik dus echt niks van. Sinds wanneer ben je verplicht om naar de apex te rijden ? Je moet er wel voor zorgen dat je de andere niet van het circuit duwt, maar Max was nog minimum 4 meter van de rand van het circuit verwijderd toen de botsing gebeurde. Lewis liet Max de plaats om de bocht wat wijder te nemen maar Max gebruikte die niet. Ik begrijp nog altijd niet waarom Lewis daar toen een straf voor gekregen heeft.

En dan heb je ook nog het geval met de achtervleugel van Mercedes. Op vraag van Red Bull zijn de testen zwaarder geworden en zijn er nieuwe testen. En logischerwijze is het vooral de Mercedes achtervleugel waar er aandacht aan besteed wordt. En wat vindt de FIA voorlopig ? Helemaal niks. Horner is wel tevreden want volgens hem is de Mercedes nu plots wel een pak topsnelheid kwijt. Maar het rondje dat Lewis gisteren neerzette in de qualifs vind ik toch wel serieus indrukwekkend.


Soit... afwachten of Maxke een straf zal krijgen voor het negeren van double waved yellows. Ik begrijp al niet dat de FIA daar een hele nacht over moet nadenken. Het is niet moeilijk om te constateren of die double waved yellows er waren of niet en of Max net op dat moment een persoonlijk beste sectortijd reed. Het is ook niet moeilijk om op te zoeken welke straffen er in het verleden zijn uitgesproken voor een dergelijk incident. Lewis kreeg vorig jaar nog een 3 place grid penalty voor het negeren van single waved yellows.
Benieuwd of de FIA Max durft straffen of niet. En zeker benieuwd naar de uitleg indien Max geen straf krijgt.

[Grungie]

Volgens Mercedes was het ook niet hun bedoeling om nog een andere uitspraak te bekomen. Alleen maar om duidelijkheid omtrent soortgelijke situaties. Iets wat er nu dus niet is.

Enfin, Verstappen met 5 plaatsen achteruit wegens het niet respecteren van de dubbele gele vlag. Bottas moet 3 plaatsen achteruit (vraag me niet waar maar 3, ik heb het betreffende document van de stewards niet gelezen, enkel een artikel op motorsport.com) en Sainz heeft geen straf gekregen omdat hij heeft kunnen aantonen dat hij heeft vertraagd.

[_Pe_]

3 plaatsen voor Bottas omdat het bij hem single waved yellow was. Bij Max was het double dus 5 plaatsen.
Volgens mij hebben ze bij de FIA de hele nacht zitten brainstormen over hoe ze Max van dit zouden kunnen vrijspreken zonder van favoritisme te worden beschuldigd. Is hun niet gelukt. Was ook niet makkelijk ook niet. Dit geval was zo klaar als een klontje. Hier konden ze geen onzinnige uitleg vinden zoals in Silverstone : "Max liet plaats aan de binnenkant". Laat me toch niet lachen. Dat moet zowat de grootste onzin zijn die ik ooit gehoord heb in 40 jaar dat ik F1 volg.

Het is nu te hopen dat iemand, liefst Bottas, Max gewoon van het circuit rijdt op net dezelfde manier als dat Max vorig weekend Lewis van het circuit reed. En dan noemen we dat, zonder rood te worden, hard maar fair racen.

[_Pe_]

Straffe start van Max. Beetje geholpen door het feit dat hij door zijn gridstraf naar de propere kant van het circuit kon verhuizen, maar dan nog. Je moet het maar doen hé.
Voor de rest niet zo heel veel te beleven vandaag. Bottas zakt weer serieus door de mand.

[Grungie]

Tja, goede start van Max en slechte van Bottas.
En daarmee is de race zo'n beetje samengevat.

Het was niet zo'n spectaculaire race. Nog een geluk dat er DRS is want anders zou er helemaal niets aan geweest zijn.

[Grungie]

Sir Frank Williams is helaas vandaag overleden.

[Grungie]

Nu ik de kwalificatie heb gezien vrees ik voor een saaie race. Het circuit is supersnel. En met al die betonmuren ook niet bepaald vergevingsgezind.
Maar dit circuit is zo snel doordat het totaal geen trage bochten heeft. Er zijn geen zware remzones. Inhalen wordt zo goed als onmogelijk. In Monza zag je dat ook al maar daar heb je tenminste nog T1 war ze hard in de remmen moeten. Hier hebben ze 2 haarspeldbochten en die hebben ze dan nog supersnel gemaakt. T13 heeft zelfs een banking. En T27 heeft een zeer ruime radius, waardoor ze er alsnog met een redelijke snelheid door kunnen.

Max knalt in de muur in zijn laatste rondje. Is dat de druk van het kampioenschap?