F1 races 2019

[Grungie]

De crash zelf in beeld :


En een analyse van de crash die eigenlijk al een stukje eerder begon :

[_Pe_]

De F2 race van deze voormiddag is eveneens afgelast, uit respect voor zijn overlijden.
Nu heb ik totaal geen kritiek op het afgelasten van de race, dat is terecht. Maar ik zou nog iets verder durven gaan.

Ik herinner mij nog het overlijden van Dan Wheldon in de IndyCars, ondertussen al bijna 8 jaar geleden (in 2011). Ook toen werd de race afgelast. Maar niet vooraleer het ganse peloton wagens een laatste eresaluut bracht aan Dan. Ze hebben toen 5 (of 10 - ik weet het niet mer juist) rondjes in formatie aan lage snelheid geleden om Dan te eren.
Zou het niet mooi geweest zijn mocht de F2 dat nu ook doen? Een rondje of 3 in formatie rijden op Francorchamps, zou dat niet prachtig zijn?

Hier gaan we het oneens zijn vrees ik. Ik vind het afgelasten van de race geen goed idee. Hubert zou dat nooit gewild hebben. 1 van de charmes van het autoracen is net het gevaar, het flirten met de dood. Was het niet James Hunt die zei : "How closer you are to death, the more alive you feel" ? Gemotoriseerde sporten krijgen vaak nogal kritiek dat het circus gewoon verder gaat. Maar dat is in andere sporten ook zo. Toen Bjorg Lambrecht een paar weken geleden viel en voor dood bleef liggen, ging de koers de volgende dag toch ook verder. Bij gemoitoriseerde sporten komt dit natuurlijk wat vaker voor, gewoon omdat de kans dat het kan gebeuren groter is. Bij de TT op Man vallen er elk jaar wel doden en toch gaat het verder. Die piloten zouden niet anders willen. Voordat ze hun helm opzetten weten ze al dat er kans is dat ze hem niet meer moeten afzetten. Net dat maakt de sport mooi.
Ik zeg niet dat het normaal is dat er een dode valt hé. Ik zeg ook niet dat het vaker moet gebeuren. Maar wanneer je flirt met de dood is er kans bij dat het een keertje mis gaat. Dan mag je veiligheidsmaatregelen nemen wat je wilt.
Wat is trouwens het alternatief ? Zoals in 1994 toen ze na de dood van Senna een chicane maakten aan eau rouge om de snelheid te drukken ? Weet je nog wat toen de algemene reactie was ? Wat heeft het dan voor nut om op Spa te rijden als je het circuit zo castreert ? Dat was de reactie van zowel piloten, als fans als de media. Waarom is eau rouge en de Radillion zo mythisch ? Omdat het een gevaarlijke bocht is tiens, dat is toch niet moeilijk om te zien. En wanneer je een gevaarlijke bocht neemt met snelheden van om en bij de 300 km/h is er een kans dat je het niet meer kan navertellen. Wil je dat niet, dan moet je een andere sport zoeken. Ik heb altijd motorcross gereden. Enkele keren eens iets gebroken. Nu rijdt mijn zoon. Voorlopig is die nog ongedeerd er uit gekomen maar voordat hij het circuit op rijdt weet zowel hij als ik dat er kans is dat we hem met de ambulance er af moeten halen. Wil je dat niet ? Dan moet je een andere sport zoeken.
Een ander alternatief is zo een roborace. Ik heb er nooit van gehoord maar ik vermoed dat je de piloten naast het circuit in een soort simulator zet en dan de wagens op afstandsbediening laat racen. Mja... ik denk niet dat daar veel volk naar zal komen kijken. Mij zegt het in elk geval niet veel. De factor gevaar is weg en mij lijkt het maar een saaie bedoening te zijn dan.

[_Pe_]

Laat het duidelijk zijn dat ik inderdaad een Vettel-fan ben. Maar dat neemt niet weg dat Vettel misschien zijn beste tijd gehad heeft. Ik kan daar eerlijk in zijn, zelfs als fan. Ik vond bv ook dat Villeneuve niet had moeten terugkeren na zijn mislukte comeback bij Renault. En na zijn eerste Mercedes-jaar had ik ook het gevoel dat Schumacher had moeten stoppen. Ze hebben een beetje hun reputatie kwaad gedaan vind ik met die comebacks. Misschien moet Vettel er toch maar eens aan denken aan stoppen. Button en Alonso hebben duidelijk bewezen dat je an snel aan dat "jaartje teveel" zit.

Geen probleem met het feit dat je een Vettel fan bent. Jij moet weten als je graag verkeerde keuzes maakt in het leven . Grapje hé... mens moet kunnen lachen ook .

Ik heb hem trouwens altijd een heel goed piloot gevonden. Die crash van in 2010 in Spa vond ik een heel vreemde crash. Ik kon dat toen echt niet begrijpen. Ik kon niet begrijpen dat een piloot van het kaliber van Vettel zo een fout kon maken. In 2015 stond ik er verstomd van dat hij Ricciardo niet aan kon en ik ben dan ook van mening dat hij toen naar Ferrari 'gevlucht' is, gewoon om terug de absolute nummer 1 in het team te zijn. 2016 en 2017 heeft hij niet veel fout gedaan, maar er stond toen ook wel geen druk op de ketel. Ferrari had toch niet het materiaal om wereldkampioen te worden. Maar vanaf 2018 is het mis beginnen te gaan. Ik heb eens een artikel gelezen over hoeveel punten hij door zijn eigen fout heeft weggesmeten gewoon. Hallucinant en eigenlijk een wereldkampioen (een 4-voudig dan nog) onwaardig. Toen pas dacht ik terug aan die crash van 2010. Die was blijkbaar dus heel normaal voor Vettel. Als hij onder druk staat maakt hij domme fouten. Ik vond het heel zielig om te zien hoe hij alles deed om toch maar Kimi te behouden als ploegmaat op het einde van 2018. Gelukkig lieten ze Leclerc promoveren en eerlijk gezegd heb ik er plezier in dat Binotto vanalles moet uitvinden om Vettel toch maar voor Leclerc over de finish te krijgen. Logisch, Binotto moet verantwoorden dat hij Vettel het tienvoudige van Leclerc betaalt. Volgens mij helemaal niet nodig want Leclerc rijdt momenteel cirkels rond Vettel. Ik weet niet wat er mis is met die kerel, maar sinds begin 2018 is het echt niet meer de Vettel van voor 2015.
En daarmee heb ik nog altijd niet gezegd dat hij een slechte piloot is. Enkel dat ik twijfel of hij dat loon wat hij krijgt wel waard is. Is hij dan zoveel beter dan Leclerc ?

[_Pe_]

Volgend jaar gaat het hier wel helemaal anders zijn. ALS we de EU verlaten, zal de UK een derde wereld land zijn tegen dan en word je vakantie hier nog goedkoper Maar er komen hier dagelijks 100 duizenden mensen op straat tegen de Premier omdat hij Parlement wil opschorten. Dus de kans bestaat dat hij niet lang meer in Downing Street zal zitten en dan komt er helemaal geen Brexit. Daar hopen we allemaal op, want een fascistische staat zonder mensenrechten is voor niemand goed.

Als je toch Snowdonia zou doen, zou ik aanraden naar boven te gaan met de stoomtrein en weer af te dalen langs het wandelpad. Niet alleen minder vermoeiend, maar ook sneller.

Ik hoop ook dat de Brexit er niet door komt, maar daar hebben wij weinig aan te zeggen denk ik

In elk geval, moest ik richting Snowdonia komen laat ik zeker iets weten

[Gunther1979]

Hier gaan we het oneens zijn vrees ik. Ik vind het afgelasten van de race geen goed idee. Hubert zou dat nooit gewild hebben. 1 van de charmes van het autoracen is net het gevaar, het flirten met de dood. Was het niet James Hunt die zei : "How closer you are to death, the more alive you feel" ? Gemotoriseerde sporten krijgen vaak nogal kritiek dat het circus gewoon verder gaat. Maar dat is in andere sporten ook zo. Toen Bjorg Lambrecht een paar weken geleden viel en voor dood bleef liggen, ging de koers de volgende dag toch ook verder. Bij gemoitoriseerde sporten komt dit natuurlijk wat vaker voor, gewoon omdat de kans dat het kan gebeuren groter is. Bij de TT op Man vallen er elk jaar wel doden en toch gaat het verder. Die piloten zouden niet anders willen. Voordat ze hun helm opzetten weten ze al dat er kans is dat ze hem niet meer moeten afzetten. Net dat maakt de sport mooi.
Ik zeg niet dat het normaal is dat er een dode valt hé. Ik zeg ook niet dat het vaker moet gebeuren. Maar wanneer je flirt met de dood is er kans bij dat het een keertje mis gaat. Dan mag je veiligheidsmaatregelen nemen wat je wilt.
Wat is trouwens het alternatief ? Zoals in 1994 toen ze na de dood van Senna een chicane maakten aan eau rouge om de snelheid te drukken ? Weet je nog wat toen de algemene reactie was ? Wat heeft het dan voor nut om op Spa te rijden als je het circuit zo castreert ? Dat was de reactie van zowel piloten, als fans als de media. Waarom is eau rouge en de Radillion zo mythisch ? Omdat het een gevaarlijke bocht is tiens, dat is toch niet moeilijk om te zien. En wanneer je een gevaarlijke bocht neemt met snelheden van om en bij de 300 km/h is er een kans dat je het niet meer kan navertellen. Wil je dat niet, dan moet je een andere sport zoeken. Ik heb altijd motorcross gereden. Enkele keren eens iets gebroken. Nu rijdt mijn zoon. Voorlopig is die nog ongedeerd er uit gekomen maar voordat hij het circuit op rijdt weet zowel hij als ik dat er kans is dat we hem met de ambulance er af moeten halen. Wil je dat niet ? Dan moet je een andere sport zoeken.

Een ander alternatief is zo een roborace. Ik heb er nooit van gehoord maar ik vermoed dat je de piloten naast het circuit in een soort simulator zet en dan de wagens op afstandsbediening laat racen. Mja... ik denk niet dat daar veel volk naar zal komen kijken. Mij zegt het in elk geval niet veel. De factor gevaar is weg en mij lijkt het maar een saaie bedoening te zijn dan.

Ik ben het daar volledig met je eens. Ik wil natuurlijk niet dat coureurs met dozijnen tegelijk zich doodrijden, maar inderdaad één van de redenen waarom ik autosport volg, waarom ik toen ik jonger was ook aan autosport deed, was het gevaar. Misschien niet het risico om te verongelukken maar toch zeker het feit dat je een flinke klapper kunt maken als je het even net iets fout doet. IEen meer onschuldige sport als tegen een balletje trappen gaf mij gewoon niet diezelfde kick.

Ik heb inderdaad begrepen dat dat het concept was/is van Roborace. maar daar heb ik geen interesse in. Dan zie ik liever mijn zoon zich met zijn radiogestuurde autootjes bezighouden.

[Gunther1979]

Geen probleem met het feit dat je een Vettel fan bent. Jij moet weten als je graag verkeerde keuzes maakt in het leven . Grapje hé... mens moet kunnen lachen ook .

Ik heb hem trouwens altijd een heel goed piloot gevonden. Die crash van in 2010 in Spa vond ik een heel vreemde crash. Ik kon dat toen echt niet begrijpen. Ik kon niet begrijpen dat een piloot van het kaliber van Vettel zo een fout kon maken. In 2015 stond ik er verstomd van dat hij Ricciardo niet aan kon en ik ben dan ook van mening dat hij toen naar Ferrari 'gevlucht' is, gewoon om terug de absolute nummer 1 in het team te zijn. 2016 en 2017 heeft hij niet veel fout gedaan, maar er stond toen ook wel geen druk op de ketel. Ferrari had toch niet het materiaal om wereldkampioen te worden. Maar vanaf 2018 is het mis beginnen te gaan. Ik heb eens een artikel gelezen over hoeveel punten hij door zijn eigen fout heeft weggesmeten gewoon. Hallucinant en eigenlijk een wereldkampioen (een 4-voudig dan nog) onwaardig. Toen pas dacht ik terug aan die crash van 2010. Die was blijkbaar dus heel normaal voor Vettel. Als hij onder druk staat maakt hij domme fouten. Ik vond het heel zielig om te zien hoe hij alles deed om toch maar Kimi te behouden als ploegmaat op het einde van 2018. Gelukkig lieten ze Leclerc promoveren en eerlijk gezegd heb ik er plezier in dat Binotto vanalles moet uitvinden om Vettel toch maar voor Leclerc over de finish te krijgen. Logisch, Binotto moet verantwoorden dat hij Vettel het tienvoudige van Leclerc betaalt. Volgens mij helemaal niet nodig want Leclerc rijdt momenteel cirkels rond Vettel. Ik weet niet wat er mis is met die kerel, maar sinds begin 2018 is het echt niet meer de Vettel van voor 2015.
En daarmee heb ik nog altijd niet gezegd dat hij een slechte piloot is. Enkel dat ik twijfel of hij dat loon wat hij krijgt wel waard is. Is hij dan zoveel beter dan Leclerc ?

Kijk, ik heb zo mijn eigen gedacht over Vettel. Sommige piloten kunnen er wel mee om om een snelle teamgenoot te hebben. Senna had geen problemen met Prost, Andretti of Hill. Schumacher reed destijds Piquet naar huis en zelfs opkomende talenten als Verstappen kon hij aan. Andere piloten komen nooit te boven dat ze een mentale trap krijgen van een snellere teamgenoot. Misschien spookt dat nog in het hoofd van Vettel. Misschien probeert hij gewoon te hard om de te snelle Mercedessen en red Bulls te kloppen. Senna maakte ook fouten toen hij probeerde de Benetton bij te houden/voor te blijven. Voor mij is het duidelijk dat Vettel zich ofwel herpakt volgend jaar, ofwel de weg moet vrijmaken voor een jongere.

[Gunther1979]

Ik hoop ook dat de Brexit er niet door komt, maar daar hebben wij weinig aan te zeggen denk ik

In elk geval, moest ik richting Snowdonia komen laat ik zeker iets weten

Oké, ik hoor het wel.

[_Pe_]

Kijk, ik heb zo mijn eigen gedacht over Vettel. Sommige piloten kunnen er wel mee om om een snelle teamgenoot te hebben. Senna had geen problemen met Prost, Andretti of Hill. Schumacher reed destijds Piquet naar huis en zelfs opkomende talenten als Verstappen kon hij aan. Andere piloten komen nooit te boven dat ze een mentale trap krijgen van een snellere teamgenoot. Misschien spookt dat nog in het hoofd van Vettel. Misschien probeert hij gewoon te hard om de te snelle Mercedessen en red Bulls te kloppen. Senna maakte ook fouten toen hij probeerde de Benetton bij te houden/voor te blijven. Voor mij is het duidelijk dat Vettel zich ofwel herpakt volgend jaar, ofwel de weg moet vrijmaken voor een jongere.

Schumacher reed inderdaad Piquet naar huis, maar die was toen wel al serieus op zijn retour.
Van Vettel heb ik het gevoel dat hij heel snel opgejaagd is. Toen hij bij Red Bull reed en Webber zijn ploegmaat was, was hij onverslaanbaar. Hij had de beste wagen en hij wist dat hij zijn teamgenoot aan kon. Maar toen kwam Ricciardo en plots zagen we een heel andere Vettel. En die indruk heb ik dit jaar opnieuw. Vettel heeft geen flauw idee hoe hij Leclerc achter zich moet houden. Het is bijna alsof hij schrik heeft van Leclerc. Van Hamilton heeft hij is het niet bijna alsof hij schrik heeft, daar heeft hij volgens mij effectief schrik van. Als Hamilton hem onder druk zet, gaat Vettel in de fout. Allé, dat gevoel heb ik in elk geval met Vettel. Eigenlijk vind ik het spijtig, want voor de rest is hij een fantastisch piloot.

Ik heb de race vandaag niet live kunnen bekijken. Niet echt veel gemist eerlijk gezegd. Echt veel viel er niet te beleven. Een verdiende overwinning van Leclerc. Vettel heeft op geen enkel moment de indruk gegeven om mee te kunnen spelen voor de overwinning. Hamilton wel. En dat zie ik graag bij Hamilton. Die kerel geeft echt nooit op hé. Hij kwam nog serieus kort op het einde.
Voor de rest vond ik dat ook Norris een goede race had gereden. Spijtig van zijn opgave. En wat scheelt er verdorie bij Haas ? Die wagens gingen toch echt niet vooruit, en dat terwijl zij nochtans de laatste specificatie van de Ferrari motor achterin hadden liggen. Ik snap er niks van.
De crash van Max is wat de stewards besloten hebben, namelijk een race-incident. Een paar GP's geleden zou ik nog gezegd hebben dat het de schuld was van Raikkonen want die dient plaats te laten en dat deed die niet, maar blijkbaar is er een nieuwe, minder strenge manier van jureren en wordt zoiets aanzien als een racing incident. Spijtig voor Max en voor de vele tienduizenden Hollanders die in Spa waren om een Belg aan te moedigen

[Gunther1979]

Schumacher reed inderdaad Piquet naar huis, maar die was toen wel al serieus op zijn retour.
Van Vettel heb ik het gevoel dat hij heel snel opgejaagd is. Toen hij bij Red Bull reed en Webber zijn ploegmaat was, was hij onverslaanbaar. Hij had de beste wagen en hij wist dat hij zijn teamgenoot aan kon. Maar toen kwam Ricciardo en plots zagen we een heel andere Vettel. En die indruk heb ik dit jaar opnieuw. Vettel heeft geen flauw idee hoe hij Leclerc achter zich moet houden. Het is bijna alsof hij schrik heeft van Leclerc. Van Hamilton heeft hij is het niet bijna alsof hij schrik heeft, daar heeft hij volgens mij effectief schrik van. Als Hamilton hem onder druk zet, gaat Vettel in de fout. Allé, dat gevoel heb ik in elk geval met Vettel. Eigenlijk vind ik het spijtig, want voor de rest is hij een fantastisch piloot.

Ik heb de race vandaag niet live kunnen bekijken. Niet echt veel gemist eerlijk gezegd. Echt veel viel er niet te beleven. Een verdiende overwinning van Leclerc. Vettel heeft op geen enkel moment de indruk gegeven om mee te kunnen spelen voor de overwinning. Hamilton wel. En dat zie ik graag bij Hamilton. Die kerel geeft echt nooit op hé. Hij kwam nog serieus kort op het einde.
Voor de rest vond ik dat ook Norris een goede race had gereden. Spijtig van zijn opgave. En wat scheelt er verdorie bij Haas ? Die wagens gingen toch echt niet vooruit, en dat terwijl zij nochtans de laatste specificatie van de Ferrari motor achterin hadden liggen. Ik snap er niks van.
De crash van Max is wat de stewards besloten hebben, namelijk een race-incident. Een paar GP's geleden zou ik nog gezegd hebben dat het de schuld was van Raikkonen want die dient plaats te laten en dat deed die niet, maar blijkbaar is er een nieuwe, minder strenge manier van jureren en wordt zoiets aanzien als een racing incident. Spijtig voor Max en voor de vele tienduizenden Hollanders die in Spa waren om een Belg aan te moedigen

Als het Max was geweest die Raikkonen eraf reed, was het waarschijnlijk WEL een straf geweest. Het doet mij pijn om te moeten zeggen, maar ik denk dat Vettel een beetje op zijn retour is. Weten wanneer je moet stoppen, het is blijkbaar een gave die enkel Belgen gegeven is. Misschien moet hij er maar eens aan gaan denken om n GT te gaan rijden met zijn broer.

[_Pe_]

Als het Max was geweest die Raikkonen eraf reed, was het waarschijnlijk WEL een straf geweest.

Er zijn er nochtans die vinden dat Max wel degelijk in fout was. Fredje Vasseur is er één van, wat niet verwonderlijk is want hij is teammanager van Alfa Romeo. Maar ik lees meer mensen die vinden dat Max wel degelijk in de fout is gegaan, gewoon door nog te proberen om binnendoor te schieten terwijl hij zijn start helemaal verprutst had. Perez had door dat er gewoon geen plaats was en die ging van het gas terwijl Perez nog voor Max hing. Max zag een gat een ging er voor maar volgens sommigen hij had kunnen weten dat dat gat ging verdwijnen. Een beetje een Maldonado move. Die was ook zelden in fout, maar hij was er wel altijd bij als er in T1 een botsing gebeurde. Ik vind wel dat het Max siert dat hij Kimi niet de schuld geeft.