En deze laatste zin is best waar. Ik ga hier ook niet beweren dat de F1 zoveel beter is dan de F1. Er zijn wel degelijk enkel goede zaken in de FE waar de F1 van kan leren.
Omgekeerd eigenlijk ook. Soit.
Wat het race format betreft. Ik weet niet of dat veel met de kosten te maken heeft. Zo'n circuit opbouwen met vangrails en uitloopzones en dergelijke kost ook geld. Zeker, zoals je zelf aanstipt, de wagens in de toekomst sneller zullen worden en de eisen van het circuit zwaarder zullen worden zal die kost nog oplopen.
En dan lijkt het me gewoon logischer om die investering (in het opbouwen van het circuit) 2 dagen te laten renderen ipv maar 1 dag. Kwestie van meer inkomsten te hebben en de kosten te drukken.
Bovendien, als je het wil volgen op de TV ben je een halve dag ofzo kwijt. Ergens de kwalificatie volgen en een paar uur nadien de race. Nu volg ik in de F1 op zaterdag een uurtje de kwalificatie en een 2-tal uurtjes de race. Ik ben er - naar mijn gevoel- minder tijd aan kwijt. Of heb toch in ieder geval het gevoel meer tijd voor andere dingen over te houden.
Ikzelf stel mij ook vragen bij de racedag. Waarom op zaterdag? Waarom niet op zondag? Lijkt mij in ieder geval logischer...... (of misschien zie ik dat verkeerd en ligt dat enkel aan mijn eigen persoontje )
Ik zou persoonlijk zelfs geen probleem hebben met een 2 daags format in de F1. Misschien niet voor alle race maar een beperkt aantal races zou wat mij betreft over 2 dagen mogen en kunnen.
Tja, de batterijduur van de wagens.... de achilleshiel van elke elektrische wagen. 45 minuten vind ik zelfs nog niet veel.
Dat anderhalf uur niet mogelijk is, dat kan ik nog begrijpen. Maar met de Gen1 wagens wisselden ze van wagens tijdens de race? Waarom met de Gen2 wagens niet hetzelfde doen en langere race introduceren?