Formule E

[Grungie]

Beetje vreemd dat ze vrijdag en zaterdag rijden ipv zaterdag en zondag...

Niet zo heel vreemd eigenlijk.
In zowat alle moslimlanden valt het weekend op vrijdag en zaterdag. Werken van zondag tot donderdag en dan 2 dagen weekend.

Al is het naar de rest van de wereld toe wel niet zo heel slim. Dat geef ik toe. Vrijdag is werkdag (zaterdag voor mij ook) dus heel veel kijkers kunnen ze in Europa toch niet gehad hebben?
Allez, ik heb niet gekeken. En ik zou niet weten welk zinnig mens op vrijdagmiddag niets beters te doen heeft dan naar een race te kijken.

[_Pe_]

Tja... Ik had het niet zo heel druk. Ik heb grote delen van de race gewoon tijdens het werk op de smartphone gezien. Ik had oortjes in en heb de hele race in elk geval gehoord. Eens thuis heb ik direct de race op groot scherm bekeken.

Maar inderdaad, echt slim is het niet. Ik heb ook de hele week gedacht dat het zaterdag en zondag te doen zou zijn. Pas op donderdag had ik door dat het vrijdag en zaterdag was.

[Knarf]

Ik heb het opgenomen en thuis gekeken...

Plots zaten er ook twee tieners mee te kijken. Bij F1 is er maximaal ene die mee komt kijken.

[_Pe_]

Weer een leuke race vandaag. Wat meer incidenten dus wat meer straffen uitgedeeld.
Ik wacht wel nog op een straf voor Maxi Günther want die haalde toch duidelijk in onder SC. En zelfs als ze hem zouden straffen heeft BMW nog altijd een oneerlijk voordeel gehad want Günther ging serieus in de weg rijden van DiGrassi waardoor die zijn attack mode kwijt was en Sims makkelijk een seconde of 3 voorsprong kon nemen. Niet echt een eerlijke actie van het Andretti BMW team.
Bij FE straffen ze trouwens een beetje veel naar mijn zin. Zo snap ik de straf voor Evans bijvoorbeeld helemaal niet.

Stoffel wel sterk bezig. Gisteren op 3 en vandaag op 4 (wat eigenlijk ook 3 zou moeten worden). Sterk seizoensbegin.

[_Pe_]

Günther is gestraft, Van Doorne dus op 3 en voorlopig het 2de in de stand. Ze hadden Günther nooit op dat podium mogen laten plaatsnemen. De straf komt imho veel te laat.

[Knarf]

Ja dat die zo laat gestraft wordt snapt niemand.

Ijzersterk weekend van Stoffel.
Eigenlijk vind ik hem de beste van het weekend. Maar Sims heeft meer punten, onder meer dankzij 6 punten van 2 poles.

Bird toch wel vrij veel punten weg gesmeten op domme manier.

Verliezers van het weekend: Dragon
Maar ook een vreemd idee om met 2 rookies aan de start te komen. Volledig door de mand gevallen.

[_Pe_]

Wanneer ik het interview hoor met Lucas di Grassi was het toch allemaal niet zo straight forward als wij allemaal denken.
Nog altijd een beetje kinderziektes die binnensluipen in de FE. In Lucas zijn uitleg het moment waarop de groene vlag gegeven werd, en dan zeker niet het moment vergeten dat ze terug begonnen te racen terwijl de tractor en 3 Marshalls nog op het circuit waren. Zou eigenlijk niet mogen gebeuren.

[Knarf]

Die tractor, al is er een uitleg voor, zou zeker niet mogen.

Voor de rest is DiGrassi aan het zagen vind ik.
Na de groene vlag mag je attack mode nemen.

Eerste sc was groene vlag voor attack mode. De tweede keer erna. Ik zie het probleem niet. Oplettende piloten grepen attack mode de eerste keer. Van mij moet die groene vlag niet altijd op dezelfde plaats beginnen.

[_Pe_]

Eerste sc was groene vlag voor attack mode. De tweede keer erna. Ik zie het probleem niet. Oplettende piloten grepen attack mode de eerste keer. Van mij moet die groene vlag niet altijd op dezelfde plaats beginnen.

Ik zie wel een probleem. Omwille van de veiligheid zijn van die fases altijd identiek. Er is een startprocedure die altijd identiek is, zodat iedereen weet wat de bedoeling is en wat er mag en niet mag. Net om die reden is er ook een herstartprocedure. Ik vind het heel vreemd dat die niet 2 keer identiek is. Ik zie echt niet in waarom de ene keer de groene vlag op de ene plaats werd gegeven en de andere keer op een andere plaats. Daar is geen enkele reden toe. Daardoor creëer je dingen zoals piloten die niet weten vanaf waar ze precies mogen inhalen. Günther en DeVries hadden blijkbaar niet door dat ze nog niet mochten inhalen. Indien de herstartprocedure altijd hetzelfde en door iedereen gekend is gebeuren van die dingen niet.

[_Pe_]

2 leuke races gezien na de dubbele seizoensopener in Al Diriyah. Vooral gisteren in Mexico vond ik een heel mooie race omdat het een breder circuit dan normaal betrof. Niet zo een stop & go Micky Mouse circuitje maar een echt breed circuit met brede bochten. Daardoor werd er wat minder gebotst, alhoewel het nog altijd redelijk veel was, en leek het wat meer op een echte open wheeler race. Vanaf volgens seizoen zouden de wagens trouwens fragieler worden waarmee de FE organisatoren een poging ondernemen om de piloten een beetje in te tomen en de races wat minder op een crashfest te laten lijken.

Ik heb het vroeger tot in de treuren herhaald, en ik zal het nog eens zeggen. Wat doet Massa eigenlijk op een race circuit ? Ik heb me vroeger altijd afgevraagd hoe die kerel in godsnaam in F1 geraakt is en nog meer hoe hij in godsnaam in een Ferrari geraakt is. In 2008 werd hij dan nog bijna wereldkampioen. Ik heb toen eens ergens op een forum getypt dat dat gelukkig niet gelukt is want dat zou een schande geweest zijn voor de F1. En hier in de FE wordt eens te meer pijnlijk duidelijk dat Massa gewoon te kort schiet tegen andere professionele piloten. Het gezicht van Susie Wolff, elke keer wanneer Massa er af gaat, is duidelijk. Ik vraag me af hoe lang ze dat blijft pikken.
Gelukkig was Massa niet de enige. Er zijn er veel afgegaan in Mexico. Nyck de Vries leek mij het pijnlijkste. Al was er iemand wiens crash ook wel heel pijnlijk moet geweest zijn. Maar dat ga ik nu nog niet typen. Kwestie van de race niet te vergallen voor mensen die hem nog niet gezien hebben.