Centrum Wingene ontvangt Garnalenrit 2018
Op zaterdag 27 oktober 2018 pakt Autoclub Noordzee onder leiding van Pieter D’hoore & Stephan Sobry uit met de 12de editie van de Garnalenrit, de 4de manche van het VAS rittensportkampioenschap 2018. Een niet alledaagse rittensportmanche maar een navigatierit die een parcours in lijn presenteert met een ‘puur’ roadbook waarbij navigeren met gezond verstand primeert op het reglementenboek. Een navigatierit voor het ‘brede’ publiek verpakt in een compact avondje ouderwetse autosportsfeer binnen een schitterend decor met RAC-rally-allures...
Mini-RAC
De grootste trekpleister van het evenement is uiteraard het fenomenale decor waarin het parcours uitgezet wordt. Na een eerste korte openingsetappe in de vooravond, een soort ‘proloog’ of ‘opwarmingsronde’ op typische West-Vlaamse gladde wegen, maakt de karavaan zich op voor een lange bosetappe. De organisatoren zetten terug dezelfde troeven in als de voorgaande jaren waarbij er telkens 90 deelnemers aan de start stonden die allemaal dezelfde mening deelden: het zijn de natuurlijke factoren zijn die het vinden van het juiste wegje bemoeilijken. De duisternis, de door afgevallen bladeren bedekte wegen, weinig verlichte wegen verscholen tussen de bomen,… Ook dit jaar doet Autoclub Noordzee opnieuw een beroep op de terreinkennis van Bjorn Vanoverschelde, uitzetter van de Belgian Westhoek Classic en Ypres Rally regularity en eind 2017 zelf nog deelnemer aan de echte Roger Albert Clark Historic rally. Een extra ervaring om te verwerken in de opmaak van het parcours...
Een nieuwe startlocatie
Tijdens de afgelopen drie edities had Autoclub Noordzee de eer om uit te pakken met de best gevulde startlijst van alle VAS-rittensportmanches. “We zijn er ons van bewust dat met het concept dat we de laatste jaren op poten hebben gezet en het aantal deelnemers dat dit met zich meebrengt we mee moeten groeien om de karavaan kwaliteitsvol te kunnen ontvangen. Voor deze editie brengen we ons wedstrijdcentrum onder in het gemeentecentrum van Wingene, op een boogscheut van rallystad Tielt en aan de rand van de bostrajecten. Het Gemeenteplein -in de schaduw van de Sint Amanduskerk van Wingene- biedt voldoende parkeergelegenheden voor deelnemers, marshalls en zelfs laadpalen voor elektrische voertuigen(!) terwijl de binnenkoer van het parochiaal centrum gebruikt zal worden als startpark en regrouplocatie.”
Aandacht voor mens & machine
Dat de nadruk op mens & machine ligt willen de organisatoren dit jaar extra bekrachtigen. Naast een duidelijke mondelinge briefing over het wedstrijdverloop vooraf en een nette uitlegbrochure die meteen beschikbaar is zodra de laatste deelnemer de finishlijn is gepasseerd zal elk team dit jaar ‘hulpcoördinaten’ meekrijgen onderweg. Hoewel het roadbook zodanig opgemaakt is dat wanneer je een subtiliteit in het roadbook niet opmerkt je automatisch via een andere bosweg opnieuw op de voorziene route komt, willen we de teams een extra hulpmiddel mee aan boord geven om ten volle van het parcours te kunnen genieten. De ‘hulpcoördinaten’ zal enkele punten bevatten waar je de route in ‘worst case’ opnieuw kan inpikken.
Moeilijkheidscategorieën
Deelnemen kan in één van de 3 moeilijkheidscategorieën. De klasse recreatie is toegankelijk voor debutanten terwijl de klasse toerisme enkele extra moeilijkheden te verwerken zal krijgen in combinatie met een iets grotere afwisseling in navigatiesystemen. In beide categorieën staat 'navigeren pur sang' met een duidelijk roadbook voorop. Wie de grootste kaartleestechnische uitdagingen wil aangaan, kan terecht in de klasse sport. De routiniers zullen een parcours voorgeschoteld krijgen waarin ook daar natuurlijke elementen (zoals afgesloten spoorwegen, nieuwe bruggen & kasteelpoorten) het volgen van de route bemoeilijken met weliswaar een perfect evenwicht tussen rijden & navigeren.
Toegelaten voertuigen
Alle voertuigen, ongeacht hun bouwjaar, worden toegelaten tot de start. De voertuigen dienen echter wel in regel te zijn met de Belgische verkeerswet en inverkeerstelling. En ook al heeft het parcours een RAC-rally-gehalte, de organisatie zal op het terrein een extra oog in het zeil houden om wildrijders uit wedstrijd te nemen.
Reglement & inschrijven
Met 90 wagens aan de start tijdens de afgelopen edities (en slechts 90 teams toegelaten tot de start) lijkt het drummen te worden voor een plaatsje. Het reglement is vanaf heden beschikbaar en online inschrijven kan vanaf 1 september om 20u via http://www.autoclubnoordzee.be/rittensport2018.html Wacht niet te lang om in te schrijven, want vol = vol.
Timing
16u30 opening startpark
17u00 - 18u30 administratieve controle
17u15 - 18u45 technische controle
18u35 mondelinge briefing
19u00 officieuze start etappe 1
19u15 officiële start etappe 1 (+/- 20 km)
20u30 regroup
21u00 start etappe 2 (+/- 80 km)
23u30 aankomst
Bedankt voor het delen, dit klinkt interessant! Ik kan alleen nergens op de website vinden of er een minimum leeftijd aan deelname verbonden is? Ik ben bijna 19 en zou het leuk vinden om met de oude golf van mijn vader mee te doen. Als dat niet mogelijk is, krijg ik hem misschien wel enthousiast om deel te nemen...
Een minimumleeftijd?Oorspronkelijk geplaatst door Jonas666
Als je je rijbewijs hebt en je hebt een auto (en een navigator), dan kun je sowieso meedoen! 't Is een aanrader, de Garnalenrit
If you can't go further, step up a gear.
Garnalenrit 2018 : dit is 'm !
Dit is de Garnalenrit 2018 : afwisselend wegdek, maar steeds goed berijdbaar, want dat vinden we belangrijk.
Laat daar nog de duisternis en wat meer afgevallen bladeren bijkomen, en het wordt weer een rit zoals we die ieder jaar op de kaart willen zetten.
Beginners vinden hun gading in de klasse recreatie, met een eenvoudig roadbook, waarbij verloren rijden uitgesloten is.
Wie het iets pittiger wil qua navigatie, vindt z'n gading in de klasse toerisme, of zelfs sport !
Meer info en inschrijven via : http://www.garnalenrit.be
Grondige vernieuwing
Ieder jaar stellen we onszelf opnieuw in vraag, wat kan er beter ? Daarom dit jaar :
- Een nieuw wedstrijdcentrum, met ruime parkeergelegenheid en voorbehouden plaatsen voor de deelnemers .
en
- Een nieuw catering concept. Kwalitatief hoogstaand aan een betaalbare prijs. Vlotte bediening, praktisch en vooral lekker.
Want de innerlijke mens mag ook niet vergeten worden.
Voor, tijdens of na de wedstrijd bieden wij in samenwerking met foodtruck Joske's BBQ en Burgers een degelijke maaltijd aan : verzorgde warme pasta met verse groentjes en op de bbq gebakken vlees.
Bestellen via het inschrijvingsformulier of een mailtje aan info@autoclubnoordzee.be is handig .
Ook de dag zelf kun je je nog laten verleiden. Er is genoeg.
Prijs voor deze maaltijd + 1 gewone consumptie : 15 euro per persoon.
Tot 27 oktober te Wingene !
Laatst gewijzigd door STS69; 9 October 2018 om 14:25
Ik heb mijn eerstgeboren dochter kunnen overhalen nog eens een rit te rijden met mij. Nadat vorig jaar de techniek ons in de steek liet, gaan wij dit jaar voor de revanche. Doel : uitrijden ! Ondertussen doet zij nog wat ervaring op en ik kan mijn knalrode Saab nog eens de sporen geven...
Uitzetters Garnalenrit "Mini-RAC" doen parcours uit de doeken
Autoclub Noordzee ontvangt volgende week de volgende manche van het VAS rittensportkampioenschap. En zoals de traditie het wil pakken ze ook dit jaar uit met een uniek parcours. Een 'mini-RAC' navigatierit die dit jaar een nieuwe startlocatie krijgt in het midden van het centrum van Wingene, aan de rand van de Beernemse bossen en op een boogscheut van rallystad Tielt.
Verkenningen achter de rug
Nu de verkenningen achter de rug zijn, kan uitzetter Bjorn Vanoverschelde wat geheimen verklappen omtrent het parcours dat de deelnemers op zaterdagavond 27 oktober voorgeschoteld zullen krijgen.
"Vooreerst heeft Autoclub Noordzee gezorgd voor een schitterende nieuwe startlocatie. Ze hebben werkelijk aan alles gedacht. Een goed georganiseerd wagenpark, trailerpark, refuelzone, technische controle en een afzonderlijk startpark & regroupzone. Daarenboven zal een food truck in het wedstrijdcentrum beschikbaar zijn om de innerlijke mens te versterken. Net het gevoel zoals in de grote wedstrijden maar dan voor een zeer beperkt deelnamebudget en een zéér toegankelijk roadbook met 3 moeilijkheidscategorieën in functie van ieders kunnen."
Wat dat roadbook betreft werden nog wat extra inspanningen geleverd. Elke deelnemer zal tijdens de administratieve controle een overzichtsblad krijgen met hulpcoördinaten. Ze verwijzen naar een duidelijk punt in het roadbook om, wanneer een team in moeilijkheden zou geraken, de route te kunnen herpakken!
Wat het parcours zelf betreft kunnen we stellen dat dezelfde indeling behouden blijft ten opzichte van de voorgaande edities al biedt de nieuwe startlocatie de mogelijkheid om nieuwe gebieden aan te doen en ook daar vonden de uitzetters nieuwe boswegen...
"De wedstrijd komt op gang met een kort verbindingstraject om het centrum van Wingene rustig te verlaten. Op dat verbindingstraject zullen de deelnemers in staat zijn om hun tripmaster voor een laatste keer gelijk te stemmen. Enkele kilometers verder volgt een eerste tijdcontrole. De locatie van deze tijdcontrole blijft strikt geheim tot de wedstrijddag zelf, net zoals het roadbook van de eerste etappe die pas uitgereikt zal worden bij die tijdcontrole 'te velde'... De eerste etappe zal zo’n 20 kilometer lang zijn. Een korte opwarmingsronde voor de deelnemers uit de recreatieklasse (de categorie voor debutanten) terwijl de deelnemers uit de toerisme- (ervaren deelnemers) en sportklasse (experts) meteen aan de bak mogen op een stafkaart van... 1978!"
Na de eerste korte etappe keren de deelnemers terug naar het centrum van Wingene om er een korte regroup te houden alvorens de tweede etappe van zo'n 80 kilometer rechttoe-rechtaan.
"De traditionele bosetappe bosetappe gaat ook dit jaar weer in rechte lijn. Zo'n 4 kilometer na de regroup staat de eerste bosdreef op het menu en dat blijft dit jaar zo tot zo'n 3 kilometer voor de finish… Het nieuwe wedstrijdgebied, dat dit jaar zelfs rijkt tot de grens van het Oost-Vlaamse Maldegem, kent niet alleen geasfalteerde boswegen of goed berijdbare gravelwegen maar ook enkele stroken kassei. Een waar genot voor de piloot terwijl de navigator alle aandacht zal kunnen gebruiken om de juiste weg te vinden in de duisternis. Wederom hoeft het roadbook niet ingewikkeld te zijn om voor voldoende spanning te zorgen op de wegen die veelal niet voorzien zijn van straatverlichting en bedekt zijn door een pak herfstbladeren... En, ook dit jaar wisten de uitzetters opnieuw enkele wegen te vinden die zelfs Google niet wist te vinden op zijn GoogleMaps kaarten!"
Toeschouwers ook welkom
Zin in een ouderwetse nachtrally? Je kan het evenement ook meemaken langs de zijlijn. We geven de week voor het evenement enkele publiekspunten vrij. En ook al ligt de gemiddelde snelheid een pak lager dan destijds, de ouderwetse nachtelijke sfeer in een schitterend decor heerst anno 2018 op 27 oktober nog eens opnieuw!
Toegelaten voertuigen
Alle voertuigen, ongeacht hun bouwjaar, worden toegelaten tot de start. De voertuigen dienen echter wel in regel te zijn met de Belgische verkeerswet en inverkeerstelling. En ook al heeft het parcours een RAC-rally-gehalte, de organisatie zal op het terrein een extra oog in het zeil houden om wildrijders uit wedstrijd te nemen.
Reglement & inschrijven
https://www.autoclubnoordzee.be
http://www.garnalenrit.be
Regels voor berichten
Met citaat reageren