Sezoensrally
Momenteel nog maar een flauw beestje bij de inschrijvingen
https://www.sezoensrally.be/nl/deelnemerslijsten/racb/
Verschueren is al ingeschreven, Princen (nog) niet.
Blijkbaar zou SKODA geen EVO-motor maken voor de oudere modellen. De stukken zouden het probleem niet zijn maar de software zou niet compatibel zijn.
Dus ik vrees dat Verschueren zal verder moeten zonder EVO. Hij heeft natuurlijk bewezen dat het kan .
Wordt vervolgd (hoop ik).
Wel wat zielig dat er vanuit het team van Verschueren voor de Wallonie al werd gejankt dat hij met een ernstige handicap moest starten wegens geen evo motor. Hij vergeet dat de piloten die daar wel met evo motor reden bijlange de ervaring in een R5 niet hebben die hij wel heeft. Met de Skoda en DS3 heeft hij wss al meer dan 50 wedstrijden in R5 gereden.Oorspronkelijk geplaatst door ikkedendikke
www.lc-racing.be - de site rond Koen Lauwaert en Pieter Cailliez
Ten eerste : er wordt overal gejankt en naar excuses gezocht.
Ten tweede : vind jij het normaal als je in 2016 meer dan 250.000€ investeert dat je 2 jaar later uw motor niet kunt upgraden wegens te oud.
'T gaat natuurlijk altijd om geld, maar Skoda speelt hier wel een vuil spel waarbij kleinere klanten benadeeld worden.
PS : Cherain en Fernemont rijden al +/-even lang met een R5 of Verschueren (Fernémont, mss niet zoveel). Den eerste sterke tegenstander met de Citroèn was Cherain (ook met Citroen).
Laatst gewijzigd door ikkedendikke; 4 May 2018 om 10:47
Is toch altijd een beetje zo bij de Sezoensrally?
Princen, Boxoen en Maes en dan zijn er we er zo wat zeker wat de R5's betreft.
Een Bouche of Cherain moet je hier niet verwachten.
Wel leuk dat er ook wat BMW's meedoen.
Je weet dat het zal gebeuren was ook zo met de s2000 van Skoda of je mocht niet starten in ieper . Zie didier vanwijnsberghe.
Een ds3 r5 kan je al vinden voor een 95.000€ en een Fiesta r5 evo1 voor een 115.000€
Het zijn geen Wrc die later geld waard zijn voor een verzamelaar maar klantenversies met veel stuks op de markt de Fiesta r5 zit al boven de 250 als ik het goed voorheb . De waarde zal nog zakken vrees ik.
Een top r5 is dus een super duur programma. Goedkoper in onderhoud maar snelle afschrijving . De maximumprijs van 180.000€ stelt ook niks meer voor , en dat is jammer . Opties of niet maximum 185.000€ te bewijzen met een kostenanalyse en verplichte winst van 10 procent.
Jammer voor Verschueren maar nieuwe motor is ook nieuwe kabelboom en software . Lijkt me eigenlijk logisch . En als je de kosten vergelijkt is het slimmer om een nieuwe te kopen. En dat weten ze zelf ook wel. Het grootste probleem is wat zal de polo en C3 presteren.
Hopelijk veel want 9 Skoda’s na elkaar op een rally is eigenlijk ook maar triestig ....
Iemand die weet of Veldhoven en Gerdingen opnieuw in omgekeerde richting gereden worden net als vorig jaar ?
Plus Matterne, Verschueren, PJM Cracco, Van Loon, Duquesne, Wright en Bedoret.. Tis al veel minder geweest..
Mousti, ik ging verder wat er nog moest bijkomen en niet wat al op de inschrijvinglijst stond. Zoals Verschueren ect.
Matterne? Tja,... Voor mij telt niet het aantal R5's maar de kwaliteit ervan.
Dat het zal gebeuren dat weet ge, maar met de S2000 destijds kon je een 2010 nog upgraden in 2014 (weliswaar +/- 20000€, hetgeen ze bij GoDrive graag willen uitgeven), 't is toch iets langer dan nu.
Allez, genoeg over die EVO gezeverd. Hopelijk toont Verschueren in Bocholt terug dat hij dat niet nodig heeft en het seizoen met deze wagen kan uitdoen . Op naar de Polo in 2019.
Regels voor berichten
Met citaat reageren