Het spel op de zitjes en contracten voor 2018 is bijna afgelopen , en wat we al wisten velen zijn ook al bevestigd .
Pluspunt is dat S Ogier terug gaat rijden bij M sport in 2018 .
Wat natuurlijk terug een spannend jaar word voor Hyundai , met Thierry aan het stuur , hopelijk derde keer goede keer .
Laten we hopen dat Hyundai over beter materiaal beschikt in 2018 , maar daar zou een oplossing voor gevonden zijn bij een Belgische Firma OCAS uit Zelzate die , een staal zou helpen ontwikkeld hebben die sterker is dan die van vorig jaar , voor de ophanging . Wat er van is laat ik in het midden , gehoord op de rally van Kortrijk , toch van iemand die de weg kent in de autosport .
2018 WRC
M-Sport Ford: Sebastien Ogier, Elfyn Evans, (Kal Rovanperra 60% )
Hyundai: Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen, Hayden Paddon/Dani Sordo
Toyota: Ott Tanak, Jari-Matti Latvala, Esapekka Lappi
Citroen: Kris Meeke, Craig Breen, Stephane Lefebvre, Khalid Al-Qassimi, Sebastien Loeb?
Laatst gewijzigd door Blackbird; 30 November 2017 om 09:04
Rally Events Simply The Best
Bovenstaande post is mijn persoonlijke mening , maar gezien ik behoor tot het "MensDom" kan ik het Autosportforum niet verantwoordelijk stellen voor mijn fouten !!
Denk eerder dat Sunninen bij M-sport zal instappen in de 3e wagen voor enkele rally's. De andere rally's dan Camilli ofzo.
Rovanperra hopelijk full season WRC2.
Benieuwd hoeveel keer we Loeb gaan zien in actie volgend jaar?
Zou wel mooi zijn moest "Belgisch" staal de draagarmproblemen van de Hyundai oplossen, maar of het waar is?