Nieuws en geruchten mannen, geen geschiedenis hier.
gewoon een visje gooien en kijken wie bijt
en ze zullen bijten
oja ik spreek niet van het grootste talent ooit maar wel van een talent
het is enkel bij de dopingsletjes op de fiets dat ze kibbelen over de grootste ooit.
ik stel enkel vast dat het de eerste ooit was die er 1tje won met weinig tegenstand ( daar kan Duval niks aan doen ) en als je hem bezig zag op de Duivelsberg , tegen de tenoren van dat kampioenschap petje af ook al dan niet met valse start.
ik weet niet meer welke plaats hij had op de startgrid maar hij stond er wel door zijn knaltijden en pilotage in de reeksen.
als ze vragen wanneer voelde je echt Belg , awel die dag in Maasmechelen voelden we ons allemaal BELG
Nieuws en geruchten mannen, geen geschiedenis hier.
Met de Mini van First qua snelheid vergeet het maar.
Alle andere merken hebben nieuwe evoluties tegen dan.
Natuurlijk kan hij op het einde op het podium staan, maar als iedereen op de baan blijft, puur op snelheid net niet denk ik.
Wie gaat sneller zijn:
Ogier: Heeft 2011, 2012 gereden qua parcouskennis. Heel veel getest, 1 met de wagen, topauto.
Sordo: Heeft in 2011 en 2012 Duitsland gereden. Kent de DS3 beter ( testing monte en monte zelf op asfalt).
Maar dan moet ik toegeven dat ik niet weet wie 100% zeker sneller gaat zijn.
Latvala, Neuville,...
Het podium bestaat maar uit 3 plaatsen, en als hij erop wil dan mogen enkel Ogier en Sordo sneller zijn.
Maar de Mini Spec B gaat net wat power missen volgens mij.
Geplande evoluties van VW, Citroën en MINI :
==============================
http://www.autoweek.com/article/20130219/wrc/130219806
"And the bad news for Volkswagen's WRC rivals is that the evolution of the Polo R WRC is already well underway,
both in terms of mid-season upgrades for this year and the 2014-specification Polo."
http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2013/03/14/citroen-bereitet-konter-vor/index.html
"In Portugal soll der DS3 WRC im Bereich des Motors und des Fahrwerks verbessert werden."
http://motorsport.nextgen-auto.com/P...mps,56657.html
"Prodrive a également annoncé travailler sur le développement du moteur BMW et espère annoncer 3% de gain de puissance sur sa voiture. Nikara sera en charge de faire débuter cette évolution au Portugal si les essais s’avèrent concluants."
Wie weet als hij een goed resultaat met de MINI van First rijdt in Duitsland, misschien kan hij dan over dit model ( met ongeveer 8 PK meer !) beschikken in WK Frankrijk met Prodrive.
Ik weet, ben aant dromen, maar toch.
Als Prodrive misschien daar aanwezig gaat zijn met de 01C Mini en Nikara, wrm niet nog eentje fixen voor Duval met oog op Podium.
Zou goed zijn voor MINI en prodrive.
Laatst gewijzigd door Veldweg; 19 March 2013 om 19:27
Aah, ok, Den Laagvlieger.
Maar als hij met de MINI zou starten zou dat beter zijn voor de rally.
- 4 verschillende constructeurs met goede piloten.
- Dan start hij als outsider, omdat hij niet over een officiële wagen beschikt
--> Een goede finish positie is dan indrukwekkender dan met de DS3 denk ik.
Maarja wat is het indrukwekkendste ?
3de met de officiële DS3 of 4de/5de met een privé MINI in het WK ?
Laatst gewijzigd door Veldweg; 19 March 2013 om 19:18
Hij mag starten met eender welke wagen na die jaren inactiviteit gaan ze hem volgens mij niet als topfavoriet zien meer een gevaarlijke outsider.
Dat Duval een superpiloot is ga ik hier zeker niet bestrijden,
maar voor hen die al dromen dat hij een semi-kampioenschap gaat rijden; effekens terug landen...
Duval heeft ooit gezegd -en steekt dit ook niet onder stoelen en banken- dat zijn garage prioriteit heeft!
Hij rijdt nog altijd graag, én goed! Maar hij kan zijn zaak en familie niet missen langer als een weekend...
mijn mening!
eigenlijk niet. enkele jaren geleden waren er gewoon geen zitjes beschikbaar, nu zijn er te weinig top-piloten om ze te vullen.
zowel citroen als ford hebben geen piloot die in staat is om ogier te volgen, op loeb na dan. een asfaltspecialist kunnen ze beide gebruiken.