Ze kunnen ook nog klassen bij maken, na het soort merken van banden dat ze gebruiken is dat niks ? zoals de Michelin klasse of Hankook, Yokohama enz....
Mij maakt het eigenlijk niet veel meer uit hoor waar die S2000 geplaatst wordt.
Zolang er maar rijden ben ik kontent.
Ze kunnen ook nog klassen bij maken, na het soort merken van banden dat ze gebruiken is dat niks ? zoals de Michelin klasse of Hankook, Yokohama enz....
Maar...
De grote vraag...
WAT GAAT ER GEBEUREN IN IEPER... ???
Gaat de Polo van Freddy dan plots een N4 worden... ?
Ik veronderstel dat Ieper de FIA-regels moet volgen ?
Leuk voor de anderen die het kampioenschap rijden...
Idd de polo van Loix zal dan in de N4 rijden ,indentiek als in de mille miglia of polen of
antibbes en andere. Maar wees gerust Loix zal daar niet alleen zijn, tegen die tijd staan er waarschijnlijk wel een 15 tal super 2000 aan de start. En al degene die dit siezoen punten voor het BIK wensen te pakken, kunnen in Ieper niet in de groep A scoren.
Grt.
Ieper volgt de FIA zij gaan het risico niet nemen om met hun wedstrijd te degraderen uit het europees kampioenschap.
En dat is uit heel goeie bron vernomen, want zeg nu zelf bij de RACB kennen ze er wat van om er een potje van te maken, zie maar de Condroz
quote=RFR;2111]Blijkbaar ben jij de enige met die mening...[/quote]
Was je ogen es uit, dan zal je het ook zien. Hoop ik toch.
In België doen ze gewoon wat ze in Frankrijk doen, daar is het ook A7 toch?
Aan 1 kant hebben ze gelijk om s2000 in een andere klasse dan N4 te zetten, maar als de FIA beslist om het N4 te noemen, waarom dan de slimmerds uithangen, en weer alles moeilijk maken.
Heel het kampioenschap in A7 rijden en dan opeens in Ieper N4, omdat ze daar naar Mhr. FIA moeten luisteren, "ist ne wéreld!"