Thierry Neuville

[Bousse]

Tja, ik vond toch dat hij een goede keuze had gemaakt om naar Hyundai te gaan.
Was ook een normale volgende stap denk ik in zijn geval. Leren bij Citroen, bevestigen bij Ford, en dan betaald worden en scoren bij Hyundai. Tis enkel da scoren dat niet lukt, vooral te wijten aan de wagen. Toen Hyundai begon vond ik toch dat ze het deftig aanpakte, test en ontwikkelingcentrum in Duitsland opgericht, ervaren ingineurs en degingers, goeie motorbouwer,.. Dus de know how was er dan toch.
Bij VW hebben ze ook niet echt een rallyverleden he, wel iets, maar zeker geen massa's know how. (nen Dakar Touareg is nu ook ni hetzelfde als een Polo WRC).

Naar mijn mening ligt de eerste fout bij het team / de wagen, en nu het laatste half jaar ook bij de piloot. Hopen dat de 2016 I20 beter gaat dus.

Bij VW hebben ze wel een sjoemelreputatie, dus wees maar gerust dat ook bij VW &
SKODA motorsport den boel ondersteboven zal gekeerd worden, wie weet wat er dan boven water komt.

Probleem met Koreanen is dat ze geen geduld hebben en geen fouten tolereren, niemand (uitgezonderd Koreanen) kan daar (op lange termijn) mee blijven werken.

Dus NU zou het mss wel best zijn bij Citroen of Ford te gaan, maar wat gaat het volgend jaar zijn, ik zie niets in mijne glazen bol.

[FOCUSWRC]

Bij VW hebben ze wel een sjoemelreputatie, dus wees maar gerust dat ook bij VW &
SKODA motorsport den boel ondersteboven zal gekeerd worden, wie weet wat er dan boven water komt.

Probleem met Koreanen is dat ze geen geduld hebben en geen fouten tolereren, niemand (uitgezonderd Koreanen) kan daar (op lange termijn) mee blijven werken.

Dus NU zou het mss wel best zijn bij Citroen of Ford te gaan, maar wat gaat het volgend jaar zijn, ik zie niets in mijne glazen bol.

Sjoemelreputatie, noem het dansen op een slap touw, iets wat overal gebeurt! Limieten zoeken en licht over de toleranties gaan is een gebruikelijke praktijk en niet alleen in de autosport.
Zie ook doping, het gedrag van voetballers op het veld...limieten aftasten heet dit.

[stijne]

Sjoemelreputatie, noem het dansen op een slap touw, iets wat overal gebeurt! Limieten zoeken en licht over de toleranties gaan is een gebruikelijke praktijk en niet alleen in de autosport.
Zie ook doping, het gedrag van voetballers op het veld...limieten aftasten heet dit.

Doping ! Toch niet in de atletiek ?
Dat hij maar gaat rijden waar hij het langste contract krijgt, $$$ zijn ook belangerijk want winnen is maar voor 1 team weggelegd.

[dogbox]

De corolla WRC was toch boenk erop van in het begin ;-)

Mooi verwoord , hopelijk laat hij zich geen 2 x vangen door in '17 terug voor debuterend team aan te treden want Toyota heeft nog niks bewezen.

[FOCUSWRC]

De corolla WRC was toch boenk erop van in het begin ;-)

Volg maar een beetje wat er gaande is, TMG weigert samen te werken met Tommi Makinen, deze laatse moet dus van een blanco-kalk beginnen en dit niet alleen voor het chassis maar tevens voor motor en transmissie! Het wordt zwaar werk!

[dogbox]

Had ik even niet aan gedacht , zie makinnnen geen auto ontwikkelen eerlijk gezegd .
Om zo een ploeg samen te krijgen en gewoon zijn om een grN te bouwen ...... succes maar het zal een MSD verhaal worden vrees ik .....

Volg maar een beetje wat er gaande is, TMG weigert samen te werken met Tommi Makinen, deze laatse moet dus van een blanco-kalk beginnen en dit niet alleen voor het chassis maar tevens voor motor en transmissie! Het wordt zwaar werk!