Met citaat reagerenHelemaal meer akkoord!Oorspronkelijk geplaatst door KETfoisKET
als er maar genoeg geld is kan je de top gewoon kopen. ervaring en talent zijn voldoende te vinden voor de juiste prijs.
ze hadden zelfs wilson de wagen kunnen laten bouwen. als het voorstel goed genoeg was geweest dan reed neuville nu met een m-sport hyundai.
Helemaal meer akkoord!
Ook hier deel ik uw mening!
En is M sport de absolute top momenteel ?
Auriculas asini quis non habet
Tja, ik vond toch dat hij een goede keuze had gemaakt om naar Hyundai te gaan.
Was ook een normale volgende stap denk ik in zijn geval. Leren bij Citroen, bevestigen bij Ford, en dan betaald worden en scoren bij Hyundai. Tis enkel da scoren dat niet lukt, vooral te wijten aan de wagen. Toen Hyundai begon vond ik toch dat ze het deftig aanpakte, test en ontwikkelingcentrum in Duitsland opgericht, ervaren ingineurs en degingers, goeie motorbouwer,.. Dus de know how was er dan toch.
Bij VW hebben ze ook niet echt een rallyverleden he, wel iets, maar zeker geen massa's know how. (nen Dakar Touareg is nu ook ni hetzelfde als een Polo WRC).
Naar mijn mening ligt de eerste fout bij het team / de wagen, en nu het laatste half jaar ook bij de piloot. Hopen dat de 2016 I20 beter gaat dus.
als je ziet met wat voor beperkt budget ze werken zitten ze er toch niet ver van. met het geld en de piloten van hyundai erbij ben ik redelijk zeker dat ze met volkswagen hadden kunnen concurreren.
Tanak op onverhard en Evans op asfalt hebben toch al mooie dingen getoond (Polen/Corsica/...). De Fiesta klinkt ook veel beter, oogt en stuurt agressiever, ... 't Is geen Volkswagen maar ik zou de Fiesta niet onderschatten.
sandropov.wordpress.com
Beide Ford piloten hebben inderdaad al mooie tijden gedraaid met de Fiesta dit jaar, bij M Sport missen ze gewoon een echte toppiloot volgens mij !
Volledig mee eens!
Matton is vragende partij om Neuville bij Citroen te krijgen als ze der in 2017 nog bij zijn in het WRC.
Regels voor berichten
