Geen GT's in EK2008!

[Frank B.]

Juist gelezen op wrcplace.be dat de GT’s volgend jaar niet toegestaan zullen zijn in het EK 2008. Vind ik bijzonder jammer!

Dit zijn prachtige wagens, wel niet allemaal geschikt voor Rally’s (Aston-Martin enz. … ) maar toch! Ik heb echt genoten van die 3 Porsche’s achter elkaar bij de vorige Omloop van Vlaanderen. Dat geluid kan niemand aan zelf géén S2000!

Spijtige zaak want we dachten (met Schewe en zijn GT3) deelnemen bij de Moderne in Ieper, aangezien hij niet meer in Boezinge wil starten zal ik op zoek moeten naar een rechter kuipzetel voor mijn “thuisrally”!

[Glenn]

Juist gelezen op wrcplace.be dat de GT’s volgend jaar niet toegestaan zullen zijn in het EK 2008. Vind ik bijzonder jammer!

Dit zijn prachtige wagens, wel niet allemaal geschikt voor Rally’s (Aston-Martin enz. … ) maar toch! Ik heb echt genoten van die 3 Porsche’s achter elkaar bij de vorige Omloop van Vlaanderen. Dat geluid kan niemand aan zelf géén S2000!

Spijtige zaak want we dachten (met Schewe en zijn GT3) deelnemen bij de Moderne in Ieper, aangezien hij niet meer in Boezinge wil starten zal ik op zoek moeten naar een rechter kuipzetel voor mijn “thuisrally”!

Tis ronduit belachelijk eigenlijk

[mousti]

Tis ronduit belachelijk eigenlijk

Volledig mee eens welke reden, geven de "Fools In Action" eigenlijk?

[SKJEF]

Volledig mee eens welke reden, geven de "Fools In Action" eigenlijk?

Zouden ze bang zijn dat een S2000 geklopt wordt door een GT Porsche ?
Want die GT-porsches op een droog asfalt, die goan nogal ne trein we !

[Holkers]

Zouden ze bang zijn dat een S2000 geklopt wordt door een GT Porsche ?
Want die GT-porsches op een droog asfalt, die goan nogal ne trein we !

Denk dat de mensen dat wel begrijpen, een S2000 op droog asfalt kan niet op tegen een Porsj met een berg pk's (WRC's hebben het er al moeilijk mee).

Ik vind ze zeker mooi en geniet echt elke keer weer als er 1 langs komt. Maar er bestaat wel een groter gevaar door topsnelheden (jah, begrenst maar 250 is best rap) en veel pk's die ze meer onhandelbaar maken. Doet me een klein beetje aan groep B wagens denken alhoewel nu de veiligheid van de equipe wel beschermd is (iig meer dan die buizenframe wagens van toen)

[Sete]

Denk toch dat een S2000 globaal gezien sneller is dan een GT. Zelfs al is het droog. Qua ophanging, stuurprecisie, remkracht denk ik toch dat de S2000's in het voordeel zijn. En veel rally's met lange stukken autoweg zijn er niet hé om de Porsche's megasnelheden te laten halen. Ieper of Valais in droge omstandigheden bvb. denk ik toch dat de S2000 de bovenhand zou nemen.

[Le Coq Motorsport]

Of het nu GT's of WRC's zijn dat ze uitsluiten uit het kampioenschap heeft géén enkel belang. Wat voor auto dan ook uitsluiten in ons 'kleine' rallylandje is zowieso je reinste waanzin.
Ze zouden nu toch bij de R.A.C.B. stillekesaan moeten beginnen beseffen dat ze tegenwoordig al blij mogen zijn dat er überhaubt wagens aan de start komen van het nationale kamopioenschap. Of willen ze terug naar de tijd van enkele jaren geleden toen er bij sommige rally's 'amper' een 50 tal auto's starten verschenen.
Neen, volgens mij gaat het weer volledig de verkeerde kant op met de rally in België.
Zowel bij de VAS als bij de RACB lopen er enkele mensen waarvan hun 'bekwaamheid' serieus in vraag mag worden gesteld.
Hopelijk volgt de kentering snel, zodat we allen tesamen aan structurele hervormingen kunnen werken 'met' bekwame mensen. Waarbij iedereen wordt betrokken. Organisatoren, overheid, piloten, etc...
Ik hoop enkel voor Danny Colebunders dat hij niet zoals een ezel, zich een 2de keer aan dezelfde steen stoot...

[HaCo]

Misschien zijn GT's gewoon niet veilig genoeg?

[Mk1]

Misschien zijn GT's gewoon niet veilig genoeg?

Dringt het nu nog niet door bij u.... er zijn er die het nooit zullen snappen, of niet willen snappen.

[Frank B.]

Of het nu GT's of WRC's zijn dat ze uitsluiten uit het kampioenschap heeft géén enkel belang. Wat voor auto dan ook uitsluiten in ons 'kleine' rallylandje is zowieso je reinste waanzin.
Ze zouden nu toch bij de R.A.C.B. stillekesaan moeten beginnen beseffen dat ze tegenwoordig al blij mogen zijn dat er überhaubt wagens aan de start komen van het nationale kamopioenschap. Of willen ze terug naar de tijd van enkele jaren geleden toen er bij sommige rally's 'amper' een 50 tal auto's starten verschenen.
Neen, volgens mij gaat het weer volledig de verkeerde kant op met de rally in België.
Zowel bij de VAS als bij de RACB lopen er enkele mensen waarvan hun 'bekwaamheid' serieus in vraag mag worden gesteld.
Hopelijk volgt de kentering snel, zodat we allen tesamen aan structurele hervormingen kunnen werken 'met' bekwame mensen. Waarbij iedereen wordt betrokken. Organisatoren, overheid, piloten, etc...
Ik hoop enkel voor Danny Colebunders dat hij niet zoals een ezel, zich een 2de keer aan dezelfde steen stoot...

LOL … Ik spraak hier wel toelating het EK! … wat België betreft hebben we al meer GT’s dan S2000 en S1600 samen!
Wat dat wel zou moeten gebeuren is een “soort” reglement gelijkaardig tussen alle buurlanden!