Palmares : WRC prono Criterium kampioen 2006.
WRC prono Duitsland 07' en Japan 07'.
WRC prono Finland 08'. Vice kampioen WRC prono 2008.
Zeer leuke dag gehad, goed ineengestoken met enkele valstrikken, veel mooie Vlaamse en Franse wegen gepasseerd...
volgend jaar terug van de partij!!!
iedereen die foto's heeft van nr 42 (zwarte E30 sedan) mag die doorsturen aub Geoffrey.vande.kerckhove@telenet.be
Laatst gewijzigd door BMW-POWER; 2 February 2014 om 08:37
BMW E10 1600ti 1967
BMW E10 2002tii ALPINA 1973
BMW E30 325i sedan 1986
BMW E36 318is cabrio 1995
BMW E36 320i cabrio 1994
BMW E91 318d touring 2006
MB Sprinter 316cdi 2,7 20v 2003
Zeer leuke rit gehad !!! Pittig tempo maar toch niet overdreven. Weer goed geamuseerd met een top piloot en een top wagen!
Foto's van wagen nummer 23 witte Toyota mogen naar bjornvens@hotmail.com
Merci
1ste maal als navigator. De traditionele beginnersfouten gemaakt maar smaakt naar meer.
Mooi parcours. Bravo aan de organisatie en een welgemeende dankuwel aan de controleposten.
Foto's van de rode Opel Kadett C , nr 68, nrplaat 1-DIO-430 steeds welkom op stephan.sobry@gmail.com . Alvast bedankt.
Wie foto's heeft van wagen n102, mag die altijd door mailen naar jorglannoo@msn.com
beelden van de editie 2014 : http://www.mas-racing.be/nl-19765-mas-racing-2014.html
Zeer mooie rit met een pittig tempo in de marathon klasse.
Helaas moeten opgeven na zo een 270 km met electriciteitsproblemen.
Alternator waarschijnlijk stuk.
Op naar de CER.
Heel leuke rit! Volgend jaar er zonder twijfel opnieuw bij..
If you can't go further, step up a gear.
Saabist en zijn Saab Veezes is verleden tijd. De Maidentrip van Red Rover mét zijn Red Rover mag als geslaagd genoemd worden. Zowel qua uitslag (met niet werkende trip) als naar het mechanische toe. Een pas gerestaureerde wagen is altijd afwachten of er soms iets nog niet in orde zou kunnen zijn maar dat was het niet op één bang momentje na. Toen we in the middle of nowhere een baantje te vroeg waren ingeslagen en we snel achteruit reden maar ik hierdoor de motor liet afslaan. Het angstzweet brak mij al uit toen de auto niet meer wou starten, blijkbaar batterij zo goed als plat. Echter, de Popeye-spieren van mijn navigator brachten soelaas en na nog geen 2 meter duwen kreeg ik de V8 weer aan de praat. Ja, 8 koplampen zijn wellicht wat te veel voor de standaard batterij en alternator. Gaan we iets moeten op vinden. Maar verder verliep alles top ! De auto, met zijn speciale vering, nam de putten in het onverhard zodanig dat je zou denken dat er geen waren… vreemde gewaarwording. Nu ja, nu wist ik direct waarom ze dit type de "engelse Citroën" noemden indertijd. De rit zelf was ook prima georganiseerd. Jammer dat de flikken in Frankrijk het nodig vonden om hier en daar wat roet in het eten te gooien, maar goed, laat hen in hun chauvinisme, ze zijn een uitstervend ras in het groeiend Europa. Wij waren alvast in onze nopjes met "our new ride" en volgend jaar willen we graag weer aan de start staan. Wie dit leest en foto's van de Red Rover nr 37 heeft mag deze steeds sturen naar autohobby@skynet.be waarvoor onze beste dank op voorhand !