Pagina 3 van 5 EersteEerste 12345 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 21 t/m 30 van 50

Discussie: BK Historic 2013 - reglement

  1. #21
    FC FILOU KETfoisKET's schermafbeelding
    Geregistreerd
    17 March 2007
    Locatie
    neffens mijn gebuurnege
    Berichten
    2.057

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door GRAVEL RABBIT Bekijk bericht
    Ben blij dat er nog iemand is die weet dat er vroeger een 16v motor in lag maar waren inderdaad weinig betrouwbaar,denk dat WALTER ROHL daar ook nog meegereden heeft.

    Er zijn er nog hoor die dit wisten , daarom ook mijn vraag enkele post eerder

    Auriculas asini quis non habet

  2. #22
    FC FILOU KETfoisKET's schermafbeelding
    Geregistreerd
    17 March 2007
    Locatie
    neffens mijn gebuurnege
    Berichten
    2.057

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FOCUSWRC Bekijk bericht
    Wat de Injectie op de BDA betreft, ook die heeft ooit een homologatie gekregen in Gr 4...dus geef dan maar een reden waarom beide motoren, vroeger motoren, verboden zouden worden???

    Weet jij wat er ook nog bijzonder voor die tijd gehomologeerd geweest is op de escort groep 4 en wat er zeker nu niet veel meer weten ?

    Auriculas asini quis non habet

  3. #23
    Junior Member
    Geregistreerd
    5 April 2012
    Berichten
    6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door KETfoisKET Bekijk bericht
    Weet jij wat er ook nog bijzonder voor die tijd gehomologeerd geweest is op de escort groep 4 en wat er zeker nu niet veel meer weten ?
    Plastieken bladveren??

  4. #24
    Senior Member FOCUSWRC's schermafbeelding
    Geregistreerd
    18 March 2007
    Locatie
    Westhoek
    Berichten
    3.829

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Glenn Bekijk bericht
    Als ik mij niet vergis heeft Rohrl daar zelfs nog mee gewonnen in Ieper?
    Dit was dan meteen ook de enige "grote" rally die met de officiële 16 ventiler gewonnen werd...

  5. #25
    FC FILOU KETfoisKET's schermafbeelding
    Geregistreerd
    17 March 2007
    Locatie
    neffens mijn gebuurnege
    Berichten
    2.057

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Freddy Dekeersgieter Bekijk bericht
    Plastieken bladveren??
    Nee deze bedoel ik niet , maar ik verwacht toch dat er enkelen zijn die dit nog weten oa FOCUSWRC .

    Auriculas asini quis non habet

  6. #26
    Senior Member performance's schermafbeelding
    Geregistreerd
    6 April 2011
    Berichten
    177

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door KETfoisKET Bekijk bericht
    Weet jij wat er ook nog bijzonder voor die tijd gehomologeerd geweest is op de escort groep 4 en wat er zeker nu niet veel meer weten ?
    De extra brede versie met bredere achteras ?

  7. #27
    FC FILOU KETfoisKET's schermafbeelding
    Geregistreerd
    17 March 2007
    Locatie
    neffens mijn gebuurnege
    Berichten
    2.057

    Standaard

    Ook dit bedoel ik niet .

    Auriculas asini quis non habet

  8. #28
    Senior Member
    Geregistreerd
    6 April 2007
    Berichten
    464

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FOCUSWRC Bekijk bericht
    Dit was dan meteen ook de enige "grote" rally die met de officiële 16 ventiler gewonnen werd...
    Veel meer km's mochten het ook niet zijn. De motor zat ook in Ieper aan het einde van zijn Latijn!

  9. #29
    Senior Member FOCUSWRC's schermafbeelding
    Geregistreerd
    18 March 2007
    Locatie
    Westhoek
    Berichten
    3.829

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Westhoeker Bekijk bericht
    Veel meer km's mochten het ook niet zijn. De motor zat ook in Ieper aan het einde van zijn Latijn!

    Kan wel zijn, maar zoals iedereen wel weet, en wat vooral van toepassing is in de autosport, worden de bekers aan de meet uitgedeeld...wat hier blijkt het geval te zijn geweest !

  10. #30
    Junior Member WDyaris's schermafbeelding
    Geregistreerd
    31 July 2011
    Berichten
    21

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Floerejanke Bekijk bericht
    Je kan alle wagens laten keuren, maar of hij door die keuring raakt is de vraag die je moet stellen.
    bv De rolkooi mag niet voorbij je hoofd komen, dus achter beugel kan wel, maar voorste gedeelte rond de voorruit bv, de zijstukken naar de voorkant mag niet in een oldtimer.
    Je mag de wagen verbreden, maar je mag de binnenwielkassen niet verwijderen/wegslijpen als ze deel uit maken van het dragend koetswerk(bv een ford Escort MK 2)

    er zijn heel wat voorwaarden zelfs bij een keuring als oldtimer.

    ben niet zeker van al deze voorschriften, maar ze zijn er wel.
    het gaat hier wel over rallywagen en niet over een gewone wagen inschrijven als oldtimer he

    rolkooi en al mag wel degelijk he

Soortgelijke discussies

  1. Erc 2013
    By FOCUSWRC in forum Rally buitenland
    Reacties: 249
    Laatste bericht: 10 November 2013, 21:07
  2. Legend Boucles De Spa 2013
    By FilipD in forum Rally binnenland
    Reacties: 268
    Laatste bericht: 22 February 2013, 12:16
  3. co piloot gezocht 2013
    By jorre in forum Rally binnenland
    Reacties: 8
    Laatste bericht: 23 July 2012, 23:06
  4. règlement vas
    By sanka2009 in forum Rallycross
    Reacties: 0
    Laatste bericht: 3 February 2012, 14:34

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •