Met citaat reagerenDat denk ik ook, er is maar één iemand die de beste DS3 bestuurd en dat is Loeb, die voor Hirvonen zal iets minder zijn maar wel beter nog dan de klantenversie veronderstel ikOorspronkelijk geplaatst door Han
Hier een filmpje van de tests van gisteren van Neuville en Latvala
Dat denk ik ook, er is maar één iemand die de beste DS3 bestuurd en dat is Loeb, die voor Hirvonen zal iets minder zijn maar wel beter nog dan de klantenversie veronderstel ik
De vraag is nu of de rijstijl van Loeb de juiste zal zijn voor Neuville, tenslotte heeft iedereen z'n eigen rijstijl maar dat zal moeten worden uitgemaakt tijdens de rally zelfNeuville heeft veel filmpjes van Loeb bekeken vermoed ik
Hij rijd dezelfde strakke lijnen, gebruikmakend van de hele breedte van de weg en laat de wagen zachtjes werken zonder hem te forceren.
Op deze wijze rijdend zal hij snel progressie maken zodat hij al eens zou kunnen verbazen in de tweede seizoenshelft.
Neuville had reeds deze rijstijl van voordien hoor.
Zie maar naar beelden van vorig jaar met de Peugeot waar hij ook gelijkaardige wijze de wagen bestuurde.
Pas nu kan je helemaal met Loeb zijn rijstijl gaan vergelijken tussen soortgelijkaardige beelden met dezelfde wagen en dan valt dit enkel beter vast te stellen.
Als je dan ziet dat hij met zijn eigen rijstijl (nen mens moet zijnen uitleg wat beter uitwijden hier hé) een gelijkaardige stijl heeft dan Loeb zal hij (Thierry) zich wellicht snel kunnen aanpassen aan dat nieuwe montuur en tengevolge op relatief korte termijn voldoende zijn naturelle snelheid kunnen ontwikkelen met die wagen. Zeker als je weet dat die DS3 zowat ontwikkeld is op de rijstijl van Loeb.
Je kan gelijk hebben maar persoonlijk vind ik dat Neuville z'n stijl toch aggressiever was dan deze van Loeb, als ik de testbeelden bekijk van Neuville met de DS3 heeft hij toch een heel andere rijstijl dan met de 207, uiteraard weet ik ook dat een S2000 geen WRC is maar tochNeuville had reeds deze rijstijl van voordien hoor.
Zie maar naar beelden van vorig jaar met de Peugeot waar hij ook gelijkaardige wijze de wagen bestuurde.
Pas nu kan je helemaal met Loeb zijn rijstijl gaan vergelijken tussen soortgelijkaardige beelden met dezelfde wagen en dan valt dit enkel beter vast te stellen.
Als je dan ziet dat hij met zijn eigen rijstijl (nen mens moet zijnen uitleg wat beter uitwijden hier hé) een gelijkaardige stijl heeft dan Loeb zal hij (Thierry) zich wellicht snel kunnen aanpassen aan dat nieuwe montuur en tengevolge op relatief korte termijn voldoende zijn naturelle snelheid kunnen ontwikkelen met die wagen. Zeker als je weet dat die DS3 zowat ontwikkeld is op de rijstijl van Loeb.
Ik vind ook dat Neuville met de 207 meer smijt en gooiwerk gebruikte en met de DS3 heel zuiver rijdt.
Maar zoals je zegt kan je die twee wagens natuurlijk moeilijk vergelijken met elkaar en het waren nog maar zijn eerste kilometers met de WRC.
Peter Van Merksteijn sr heeft vandaag een spectaculaire crash gehad tijdens de testsessie en is met zijn DS3 in een ravijn beland, beide piloten zijn ongedeerd.
Eddy zat voor de eerste keer nog eens in het rechterzitje en dan onmiddellijk weer een crash, moet ook niet tof zijn voor hem...
Bron : http://www.ledauphine.com/ardeche/20...-dans-le-ravin
http://twitpic.com/86gsy7/full
Rally Monte Carlo test eindigt hier ....
Antwoord van Chevaillier:
Hello, het is allemaal niet zo erg. Gewoon even de rots aangetikt en dan de andere kant tegen een klein boompje. Niks aan de hand, kan gebeuren. Daarom is het ook een test he !
// - WouterFJ - \\
Bert Coene - G&V - supporter
Tanak aan het testen, lekker kleurtje
Zo is de volledige livery:
Regels voor berichten
