Rally Australia 2011

[wwbroe]

Als ik het goed voorheb staat Ogier nog steeds op een zevende plaats bij de constructeurs. Indien ze er dus in slagen om zijn wagen terug op te lappen, neemt hij zowieso al punten voor Citroen.

[tommeke_B]

Als ik het goed voorheb staat Ogier nog steeds op een zevende plaats bij de constructeurs. Indien ze er dus in slagen om zijn wagen terug op te lappen, neemt hij zowieso al punten voor Citroen.

Dat krijg je dan in een kampioenschap met een tekort aan constructeurs... Erg als je bekijkt hoe weinig (goeie) deelnemers daar zijn.

[Brother John]

Hier zie je een mooi verlag van de vrijdag KP´s. http://www.tvdez.com/motorstv

[Boucles]

Teamorders bij Ford, zoals verwacht, Hirvonen mag gaan winnen. En Ogier moet 10 minuten wachten om Loeb langs te laten in de stand, zodat hij 1 extra punt pakt. Wat zou hij al die tijd gedaan hebben? Op ESPN nu live beelden van de powerstage.

[Boucles]

Hayden Paddon is binnen en is PWRC kampioen, erg dominant dit jaar.

[Boucles]

Ogier zet ook geen propere tijd op de powerstage, ongetwijfeld om Loeb niet in de weg te zitten. En no comment aan de finish, zeker om niet weer zijn mond voorbij te spreken. Het is nu wel duidelijk, Ogier mag Loeb niet meer bedreigen en het wk gaat nu tussen Loeb en Hirvonen.

[opel_rally]

Ogier zet ook geen propere tijd op de powerstage, ongetwijfeld om Loeb niet in de weg te zitten. En no comment aan de finish, zeker om niet weer zijn mond voorbij te spreken. Het is nu wel duidelijk, Ogier mag Loeb niet meer bedreigen en het wk gaat nu tussen Loeb en Hirvonen.

Dat Ogier Loeb niet meer mag bedreigen was in Duitsland al heel duidelijk, zowel bij Citroen als aan het gezicht van Ogier die ook boekdelen sprak

[FOCUSWRC]

Spijtig genoeg moet Ogier eens te meer plaats ruimen voor Loeb. Dit maakt wel een en ander duidelijk, Ogier wil bij Citroën blijven! Indien hij niet braafjes in de pas loopt, zal een of andere clausule in zijn contract wel toelaten dat Citroën hem dumpt. Indien hij een zekere toekomst had zou hij gans anders reageren op de team-orders.

[Duvalthebest]

Spijtig genoeg moet Ogier eens te meer plaats ruimen voor Loeb. Dit maakt wel een en ander duidelijk, Ogier wil bij Citroën blijven! Indien hij niet braafjes in de pas loopt, zal een of andere clausule in zijn contract wel toelaten dat Citroën hem dumpt. Indien hij een zekere toekomst had zou hij gans anders reageren op de team-orders.

Je kan het ook anders opvatten.
Ogier heeft op zijn tanden gebeten en nog maar eens de teamorders gevolgd om dit jaar de resterende 3 manches nog te rijden bij Citroën en al uit kijkt naar volgend jaar om bij een ander merk voor de overwinningen te kunnen strijden. Hij kon in Australië toch wel enkele punten goed gemaakt hebben tov Loeb en zo nog een kans op de titel behouden.
De toekomst zal het wel uit wijzen.

Het was te denken dat ze bij Ford voor Hirvonen gingen kiezen voor de overwinning. In 2009 hebben ze wel ingezien dat elk punt belangrijk kan zijn voor de titel.
Het kampioenschap is terug spannend met nog 15 punten tussen Loeb en Hirvonen, al volgen nu wel opnieuw twee asfaltrally's waar Loeb terug het voordeel zal hebben.
Maar je weet nooit wat er nog gebeurt, de rally moet altijd gereden worden (zie deze keer in Australië).

[mousti]

Spijtig genoeg moet Ogier eens te meer plaats ruimen voor Loeb. Dit maakt wel een en ander duidelijk, Ogier wil bij Citroën blijven! Indien hij niet braafjes in de pas loopt, zal een of andere clausule in zijn contract wel toelaten dat Citroën hem dumpt. Indien hij een zekere toekomst had zou hij gans anders reageren op de team-orders.

Dat denk ik ook, als ie zou willen verhuizen zou hij serieus zijn ****** eraan geveegd hebben