zijn er bepaalde nadelen voor de auto zelf indien men met harde veringen rijd?
zijn er bepaalde nadelen voor de auto zelf indien men met harde veringen rijd?
Als je hem gebruikt voor onze gekende binnenbaantjes is er veel kans dat hij met te harde vering begint rond te springen en dus een slechtere wegligging zal hebben dan vooraf.
Ik heb zo nog een R5 GT Turbo gehad met circuit ophanging, de max om mee te rijden, maar niet in de binnenbaantjes.
Een andere schokdemper met dezelfde veer kan ook al veel doen hoor!!!
Laatst gewijzigd door Dave; 18 January 2011 om 18:46
Hmmm, iets harder afgeveerd dan de fabrieksinstelling kan wel geen kwaad maar wanneer je echt een harde vering steekt denk ik niet dat je daar veel voldoening van zal hebben. Tenzij je een race ophanging monteert natuurlijk, maar alles is dan ook als zodanig aangepast en zal veel centjes kosten.
Een regelbare vering is natuurlijk ook een optie, je kan deze al dan niet een beetje harder dan wel zachter afstellen.
had vroeger onder mij ax gt veringen van de axcup steken voor op de snelweg een ramp maar in het bochtewerk als een kart enkel door de hardheid enkel malen mijn voorwielen er af gebroken
heb konis gemonteed in de celica , heeft moeten vaan de helft verminderen , ware te hard , auto sprong rond
Schokdempers van het merk Gaz kan ik jou aanraden! Regelbaar met veel standen, en het verschil is goed te voelen tussen de verschillende standen. Ook nog nooit geen problemen mee gehad! Dat zit zowel onder onze mini als onder de Saab!
Ik heb standaard veren met rondom dikke Bilsteins, vooraan is het OK, maar achteraan zijn ze eigenlijk een beetje te hard .