Einde Super 2000 tijdperk
Dit jaar is niet alleen het einde van de WRC's, maar ook van de Super 2000's. Heel veel kritiek kreeg deze klasse in het begin: te weinig power, te weinig spectakel, te duur, ...
Maar toch heeft deze categorie zeer mooie dingen getoond, zowel op nationaal als internationaal niveau.
Vanaf volgend jaar vervangen door de Super Production. Deze wagens lijken volgens de eerste berichten een stuk duurder, dus of ze hetzelfde succes gaan boeken is nog maar de vraag.
Ik heb er werkelijk van genoten, ik herinner me bangelijke passages van verschillende piloten in verschillende rally's. Nog een jaartje volle bak IRC en vanaf 2012 hopen dat het alternatief zal aanslaan!
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Ja het IRC was prachtig en intressanter als het WRC en hopelijk zal de Super Production aanslaan in 2010.Oorspronkelijk geplaatst door HaCo
De nieuwe WRC autos zien er op de test videos goed uit maar ik vrees dat we hier meer ongevallen gaan zien! S. Ogier heeft er blijkbaar al een test Citroën DS3 WRC in de prak gereden!!!
Ik denk dat er al regelmatig eens een testrallywagen in de prak gereden wordt, maar dat zullen ze natuurlijk niet openbaar maken
geloof me vrij, dit gebeurt ook 'regelmatig' bij de S2000 testwagens
Inderdaad, en blijkbaar zou Hanninen hier heel goed in zijn...
Je kan geen eieren roeren zonder een schaal te breken
Hehe, inderdaad, zeer mooi gezegd!Je kan geen eieren roeren zonder een schaal te breken
Fenomenaal nu in de Monte: 39 S2000's aan de start. Ik ken de hele rallygeschiedenis verre van, maar is dit ooit nog gebeurd: zoveel wagens in de topklasse? Is dit niet precies wat men zou moeten bereiken?
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Barum had het record met 29 startende ofzo. Maja 39 zal het niet zijn want er zijn er al afgevallen. Maar idd dat is wat we moeten bereiken want de S2000 is een heel competitieve klasse met toppiloten aan het stuur. Wagens vallen qua prijs "goed" mee, maar zijn snel en spectaculair en zijn ook nog eens attractief voor het publiek. Dus het is o zo jammer dat dit tijdperk teneinde gaat
Ik begrijp niet waarom men spreekt over te duur de S2000 ??
Budget van de IRC S2000 wagen is toch vastgelegt op 400. 000€ per wagen .
Rally Events Simply The Best
Bovenstaande post is mijn persoonlijke mening , maar gezien ik behoor tot het "MensDom" kan ik het Autosportforum niet verantwoordelijk stellen voor mijn fouten !!
Mij maakt het op zich niet zoveel uit met welke wagens men rijdt, maar natuurlijk moet het iets zijn dat tot de verbeelding spreekt: dat was zowel met de oude wrc's, de nieuwe wrc's alsook de s2000's het geval.
Je kan bij wijze van spreken niet langs een showroom passeren en je een gelijkende wagen aanschaffen...
Wat ik veel erger vind (en dat had je minder in het irc, omdat er enkel 'prive'-teams waren uit veel verschillende landen), is dat ze in de Fords 2 Finnen steken en in de Citroëns twee Fransmannen: dan moet je niet beginnen klagen dat de media-aandacht niet voldoende hoog is.
Als je dan het wrc van pakweg 2000 nam, met Finnen, Fransen, Duitsers, Spanjaarden, Engelsen, Schotten, Belgen, Zweden, enz. in een officiële wagen voor één wedstrijd of in het beste geval het ganse WK, was tenminste heel Europa al geïnteresseerd, want ieder land had sowieso zijn favoriet.
Als bewijs neem ik dan mijn collectie rallyworlds er even bij (trouwens weer een schitterende en alleen maar aan te raden realisatie dit jaar): in 2000 zou Willy een boek van 1000 pagina's hebben kunnen maken als hij iedereen die wat van belang was ook in beeld wou brengen bij iedere wedstrijd.
Regels voor berichten
Met citaat reageren
