Oorspronkelijk geplaatst door
Julle
Berleur zou met zijn Evo 6 ook niet kunnen gestart hebben volgend seizoen . Hij heeft nochtans mooie resultaten neergezet vorig seizoen om de titel te kunnen pakken . Ik heb niemand horen klagen dat dit onverdient is omdat hij met een A8 in het criterium deelnam
Een kweekvijver zou ik het al helemaal niet noemen, daar heeft men merkencups voor . En dan nog ... Dat geeft nog geen garantie op succes voor de volgende jaren .
Wat de meeste vergeten is dat een "oude" Evo 6 of een Impreza GT Turbo niet meer hoeft te kosten dan pakweg een dikke Clio of een Citroën C2 waar men wel mee mag starten . Waar zit dan het verschil ?
Met een zeer goede piloot aan boord van die C2 kan men evengoed voor een dik klassement rijden , dan met die Evo of impreza . Dat heeft Croes dit jaar meermaals bewezen .
Het verschil met dit en vorig jaar : Als men weet dat er nog mannen met enkele 4x4 of dikke M3's doorkomen , blijft er meer volk langs de kp om te kijken dan bij de iets minder snelle wagens . Het zijn smaakmakers als deze die de mensen staan houden . Die andere teams zijn absoluut niet van mindere waarde, want die mensen werken ook keihard aan en voor hun wagens en rijden ook voor hun plezier . maar ze bieden gewoon minder spectakel ( op enkele uitzonderingen na ) .
Wat is de opzet van het verbod ? het betaalbaar houden ?
Ga maar eens na wat een seizoen C2R2 max kost all in . En het hoeft zeker geen C2 te zijn om handen vol geld te kosten . De piloten hier weten dat als geen ander hoeveel ze jaarlijks spenderen .
Wat ik ook vaak hoor : Waarom met die 4x4 criterium rijden en geen nationaal ?
Niet iedereen heeft de kans om een heel weekend te spenderen aan een rally . Er zijn ook mensen die een eigen zaak hebben . Die moet liefst ook nog een beetje centen opbrengt of het is ook gedaan met rijden . Niet iedereen kan zo maar 5 of 6 weekends per jaar de keet sluiten om zijn hobby te kunnen uitoefenen. De budgetten liggen ook anders van criterium tegenover nationaal . Vergunningen en inschrijvingen die duurder zijn bij de nationale .
Ik blijf erbij , om het Criterium en de deelnemers wat publiciteit mee te geven is dit een maatregel die absoluut niet ten goede komt van beide .
Trouwens , Berleur mag inderdaad nu in 3 rally's starten ( wat zeker mooi is ! ) maar hij wenst het hele kampioenschap te rijden . Indien hij dit gaat doen zal zijn seizoen nog redelijk duur uitvallen .