Ambulances brandweer politie zijn die vrijwillig of betaald op die dag?
Ambulances, zowel Rode als Vlaamse Kruis, zijn te betalen door de organisatie, alsook al er brandweer aan de start staat (meestal zijn die standby in de kazerne en dan moet er niets betaald worden). De politie is "gratis" voor de organisatie, als zorgen die meestal voor hun eigen inkomsten
Tijdswaarneming aparatuur word dat gehuurd? of is dat eigendom van de renstal aldaar?
De apparatuur is geen eigendom van de organiserende club. De tijdopneming wordt verzorgd door de federaties (VAS-PAK of RACB). Daar moet uiteraard door de organisatie ook voor betaald worden.
Drukwerk als roadbooks, wie maken die en zijn er grote kosten aan verbonden?
Alle kosten van drukwerk (roadbooks, veiligheidsboeken, reglementen, wegboekjes, ...) zijn op kosten van de organisatie, maar dit is in feite een deel van het inschrijvingsgeld.
Hoe zit het met kosten verhaling van schade gemaakt aan 3den, in de zin van een rijder die door het hek van een omwonende rijd?
Als de schade veroorzaakt werd door een deelnemer (zowel op privé als op openbaar), dan komt de rally-verzekering daar in tussen (AXA), tenzij dit had kunnen worden verhinderd door de organisatie (bvb stofschade, ..). Indien de schade veroorzaakt werd door toeschouwers, dan komt dit volledig op de rekening van de organisator!!! De schade aan landbouwgewassen komt dus meestal rechtstreeks uit de zak van de organisator
Wat dranghekken heb ik al begrepen dat de gemeente deze gratis beschikbaar stelt
Meestal worden enkele dranghekkens ter beschikking gesteld van de organisator, maar zeker niet genoeg voor de volledige rally. De rest moet gehuurd worden.
Officials zijn allemaal daar op basis van vrijwilligheid? Eventueel hotel en eten word door de organisatie betaald?
Er zijn enkele categorieën van medewerkers: de eigen organisatie doet dit vrijwillig, en dit zijn er al heel wat! De baanposten (die langs de KP staan), die krijgen daar een kleine vergoeding voor (maar als je naar de andere kant van het land moet rijden daarvoor, dan is die vergoeding al opgebruikt). De technische posten (TK's, Start, Stop) zijn meestal van andere organisaties op basis van "als jullie bij ons helpen, dan wij ook bij jullie". Dit zijn dan ook vrijwilligers. Dit wil dan ook zeggen dat helpen aan een organisatie niet enkel het weekend van de organisatie zelf is, maar het hele jaar door...
Hoe zit het met die renstallen die jullie hebben bijv renstal hemicuda renstal Kasterlee etc etc.
Hier begeef ik me nu op minder gekend gebied: om deel te nemen aan een wedstrijd van de VAS moet je aangesloten zijn bij een club of renstal die aangesloten is bij de VAS. Die club of renstal kan zelf iets organiseren (bvb Hemicuda, Kasterlee, KAMV, ...) of kan enkel er zijn om de piloten te helpen op en buiten de wedstrijden (bvb Duindistel, Atlantic (al zit die tussen de 2),...). Een club die organiseert biedt meestal geen steun op en buiten de wedstrijden zelf. Voor beide soorten clubs/renstallen moet een lidmaatschap betaald te worden.
Ik neem aan dat die leden hebben en dat die leden een lidmaatschap betalen.
Wat doen jullie daar vervolgens mee? Word daar een evenement die jullie lokaal organiseren deels mee bekostigd?
De kost van een lidmaatschap van een (organiserende) club is meestal zodanig laag, dat daar niet veel mee gedaan kan worden... Dit gaat dan in de grote pot met ook de wedstrijdinkomsten/verliezen, en dan wordt er nadien wel beslist wat er kan gebeuren.