Mijn wagen staat op 67 en ik haalde er slechts een 1:45.1 uit. Het was geen perfect rondje zei ie de amateur. Met 70L op het hoogste risico gekwal.
Ik ga ook ineens regenbanden steken.
1:45.387
Wagen op 62 .... 74 liter naft .... hoogste risico ..... geen foutloos rondje.
'k start momenteel als 8e .... en als ik de tijden bekijk is mijne tijd 5 tienden trager dan de pole en 3 tienden trager dan den 2e.
Ik laat de afstelling staan zoals ze is ..... ik ga ineens ook voor regenbanden.
Life is a highway to hell
Ik steek dus ineens de fullwets, bij de eerste normale regen komt ie weer binnen. Blijkt dat daar ooit een topic is over geweest op het forum dat dat niet mogelijk is. Het spel laat dat niet toe maar je kan het wel instellen. Dit kan me dus de promotie kosten want ik had deze race los gewonnen met deze strategie.
Ik had mijn strategie iets anders ingesteld. Ik weet niet of het de goede gaat zijn want ik had eigenlijk op wat meer droge ronden gerekend in de aanvangsfase van de race.
Ik heb dus bij de lichte regen full wets gestoken en vervolgens de normale regen zolang mogelijk genegeerd (9 ronden). Na die 9 ronden kwam ik dus opnieuw binnen voor regenbanden.
Helaas viel de regen zeer vroeg in de race en heb ik waardoor ik mijn 2e (en laatste normaalgezien) stop al in ronde 15 heb gemaakt. Toen pas kwam ik dus om 'volle' regenbanden.
Ik had gehoopt op een ronde of 4-5 meer. Dan zou het bijna ideaal geweest zijn voor mijn 2 stop stratego. Nu zal ik waarschijnlijk met te hoge bandenslijtage kampen op het einde van de race en veel plaatsen verliezen.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Al bij al valt het nog redelijk goed mee. Ik heb op het einde wel een aantal ronden zo'n 1 tot 1.5 sec. per ronde verloren maar de kloof met de eerste achtervolger was redelijk groot. Daardoor heb ik nog vrij makkelijk mijn positie kunnen behouden.
En het was een redelijk goede positie, op het podium. 3e plaats.
Mijn stratego zo nog beter geweest zijn mocht het een ronde of 4-5 later beginnen regenen zijn. Nu al lichte regen in ronde 3 waardoor ik in ronde 4 al meteen binnenkom. En in ronde 6 normale regen die ik dan 9 ronden heb genegeerd om in ronde 15 binnen te komen.
Had de lichte regen nu in ronde 7 begonnen, mijn eerste stop zou in ronde 9 geweest zijn en mocht de normale regen ook 4 ronden later begonnen zijn (in ronde 10) dan zou mijn 2e stop in ronde 19 geweest zijn. Dat was waar ik ongeveer op hoopte.
Nu, de juiste stratego was om de lichte regen een aantal ronden te negeren en direct binnen te komen bij de normale regen. Dat is toch wat de winnaar in mijn groep heeft gedaan.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Uiteindelijk 3e geworden na 3 pitstops (Ronde 5 - 15 - 23)
Life is a highway to hell
6de geworden.
En de eerste zoveel bij mij hebben dezelfde strategie gevolgd als de winnaar bij Grungie, dat was dus duidelijk de beste strategie. Ik was altijd direct binnengekomen, en dat trok precies op ni veel
Hard work often pays off after time, laziness always pays off now.
http://scuderio.fotopic.net
BATracer - Browser Based Race Simulation
't geld rolt weer binnen
17 jarig talentje van vorige week verkocht voor 415.000
Heb vandaag een 25 jarige pitmanager gekocht voor 188.000 ..... mijne ouwe 37 jarige pitmanager heb ik te koop gezet voor de ronde som van 1 miljoen ..... 10 minuten later was ie al verkocht.
Voor komende race kan ik ulder al 't volgende meegeven ....
VV : 61
AV : 83
RH : 36
RB : 22 - 24
VE : 70 - 74
Banden : normale - 3.1 à 3.5%
Naft : 4.88
Life is a highway to hell
Financieel mag ik ook niet klagen. Vorige week een jong gastje gekregen en nog dezelfde week verkocht (425000) en vandaag weer een jong gastje erbij. Ik kan hem verkopen voor 582000
Doorgaans moet ik ergens tussen de 2 en 2.3 miljoen belastingen betalen op het einde van het seizoen. Ik heb nu reeds, met nog 2 races te gaan, 1.8 miljoen in kas. En mijn wagen staat op het maximum van 62. Ik ga dus nog een race of 2 4 a 500.000 (per race) erbij verdienen door merchanprullen ed.
Het ziet er dus naar uit dat ik nog een beetje ga overhouden om het seizoen in te zetten. Als ik dat nieuw gastje verkocht ga krijgen misschien zelfs nog meer.
Al zit ik te twijfelen. Nu al verkopen of pas volgende week? Blijft dat hetzelfde voor de belastingen?
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
24-73
Regels voor berichten
Met citaat reageren
