ff voor Grungie's statistieken ....Oorspronkelijk geplaatst door Grungie
Het vorige circuit, Purano genaamd :
Deze race is het volledig droog gebleven .... naftverbruik was 5.42.
en voor de rest mag het voor mij al 't einde van 't seizoen zijn .... klasse 1 is veel plezanter
Degradatie is zo goed als een feit ... heb nog steeds 0 punten en den 20e op 't moment al 9.
Life is a highway to hell
Ik ben vorig seizoen gepromoveerd met 46 punten
Ik heb toen in de laatste paar races nog punten gescoord met een volledige 50 afstelling, verkeerde sloeffen en in de laatste race zelfs 7 pitstops.
Dus, ge zit zo goed als zeker volgend seizoen terug in de TK
Life is a highway to hell
Niets aan de setup veranderd, gewoon gekwalificeerd met 30 liter naft op de EZ banden en daar nog 4 pitstops. Door de regen zijn het er zelfs 5 geworden.
Het resultaat is een veilige 16e plaats.
Wel nog altijd in de top 10 algemeen.....
We zullen wel zien binnen een race of 5.
Ik heb trouwens mijn circuits terug kunnen kopen. Helaas geen geld meer over om de wagen te upgraden.
Het weerbericht voor de volgende :
Kans op regen : 100%
Kans op normale regen : 100%
gemiddelde duur van de lichte regen : 4-5 ronden.
Dus weliicht eerst 4 of 5 ronden lichte regen en dan normale regen voor de rest van de race.
Weerbericht topklasse :
Slechts data van 1 race. Toen heeft het op het einde van de race 9 ronden licht geregend. En het naftverbruik was 5.09 liter.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
heb ook nog eens gewonnen
den topper in mijn reeks viel uit, dus ook weer 18de algemeen...
enfin, nog enkele races te gaan he
F1 manager kampioen 2012, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono kampioen 2009, F1 prono criterium kampioen 2009
Het gaat de goede kant uit
5 pitstops en EZ bandjes hebben er voor gezorgd dat ik pas 16e was. Nog maar 12e algemeen en nog 4 races te gaan. Moet lukken. De 20e heeft immers maar 9 punten minder dan mij.
Weerbericht voor de volgende :
Kans op lichte regen : 70%
Kans op normale regen : 10%
Duur van een lichte regenbui : 3-6 ronden (ongeveer 50% kans) of de rest van de race (ongeveer 20% kans)
Topklasse :
Data van 2 races, het is toen telkens droog gebleven. Naft 5.36 (slechts data van 1 race omdat ik de 2e race in de 1e ronde ben uitgevallen)
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Misschien toch nog overwegen om het nog eens in de TK te proberen Grungie
Uw wagen is een pak sterker dan de mijne .... mijn slechtste uitslag was een 24e plaats en mijn beste een 18e.
Wat me opvalt in de TK is het aantal uitvallers per race .... steeds 10 en meer, vorige race 13.
Voor mij is het nu gedaan met upgraden van mijn wagentje want ik moet nog zo'n kleine 3 miljoen verdienen om mijn belastingen te kunnen betalen volgend seizoen.
Life is a highway to hell
Nu is mijn wagen nog sterker dan de uwe maar na de seizoensupdate gaat daar niet veel van overblijven.
Ik heb liefst 7 races niet kunnen upgraden. Deze race voor het eerst weer wel, dus als het financieel meezit kan ik misschien 5 keer upgraden. Na de update gaan daar terug 9 punten vanaf. Zodat ik het volgende seizoen begin met een wagen die 4 punten lichter is dan mijn wagen aan het begin van dit seizoen.
Ik weet niet of dat nog genoeg gaat zijn voor de Topklasse.
Trouwens, in de Topklasse is de wagencorrectie maximaal 10 punten. En vanaf je aan niveau 72 zit met je wagen zit je aan de maximale correctie. Ik zal na de update op het eind van dit seizoen er al boven zitten. 10 punten correctie dus....
En veel kans dat ik in de topklasse geen 10 keer kan updaten. En als ik dus degradeer mijn wagen er opnieuw op achteruit gaat.
Anderzijds, 3-4 races in 1e klasse rijden en dan alle remmen moeten dichtgooien om niet te promoveren, er is ook niet veel lol aan.
En in de Topklasse telkens achteraan meerijden is ook niet leuk.....
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Ik heb al de goesting gehad om volledig opnieuw te beginnen met dit spelleke.
Nu is er voor mij 't plezier af .... mijn verblijf in de TK is zowel financieel als sportief 0,0
Degradatie is al een feit of er moet nog een mirakel gebeuren en ik zal volgend jaar starten in klasse 1 met een zwakkere wagen dan bij 't begin van 't sezoen.
Ik ben begonnen in de TK met een wagen van : 71 - 71 - 70 - 73 - 74
Nu staat mijn wagen op 77 - 77 - 75 - 79 - 80
Als ik het goed begrijp gaat daar nu 10 punten van elks af en nog upgraden is uitgesloten want ik heb nog een paar races om 3 miljoen te verdienen om de belastingen te betalen.
Nee, echt leuk vind ik het spelleke dan niet meer.
Life is a highway to hell
Van die 3 miljoen gaat er nog een stuk vanaf.
Eerst is de wagencorrectie en dan pas komen de belastingen.
Ik schat dat er van die 3 miljoen nog zo'n 1 tot 1.5 miljoen gaat overblijven. (Ergens wel spijtig dat ge de correcte belastingen na wagencorrectie nergens kunt zien - zou veel handiger zijn).
Blijft nog altijd veel maar misschien genoeg om toch nog een keer meer te upgraden.
Ik zit dus met hetzelfde gevoel. Ik zit gevangen tussen TK en K1. Te goed voor K1 en te zwak voor TK. Bovendien is het financieel ook niet zo denderend. Eerder lichtjes negatief, elk seizoen een klein beetje meer achteruit.
Ik probeer de laatste weken juist daar wat aan te doen door meer in de jeugd te investeren en nieuwe piloten direct te verkopen. Zo hoop ik per seizoen zowat tussen een half en 1 miljoen extra binnen te halen.
Misschien dat ik het weer wat plezanter vind als ik het financiele plaatje wat beter voor elkaar krijg, misschien dat ik zo mogelijks een kansje maak in de TK. Misschien.
Ik heb al gespeeld met de gedachte om te stoppen. Maar dan ook volledig te stoppen. Want ik begin zeker niet opnieuw. Daar heb ik de goesting niet voor. Dat zie ik zeker niet meer zitten. Ik speel al meer dan 5 jaar mee, al 552 races. Dat is meer dan genoeg.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Belastingen na wagencorrectie is in die 3 miljoen inbegrepen.
Op 't moment staat de teller op 4.852.000 belastingen en op 't moment heb ik nog 123000 schulden op mijn bankrekening staan.
Life is a highway to hell
Regels voor berichten
Met citaat reageren