A4 met stevige ringen zodat het blad er niet zomaar uitvalt.
Genoeg plaats open laten tussen de nota's zodat je nog plaats hebt om iets bij te schrijven.
De blz. nummeren.
Schrijf groot genoeg.
Werk met zoveel mogelijk afkortingen en tekens.BV:coeperen = /,goe coeperen =//, vol coeperen=///
Ieder gebruik zo wat een eigen aangepast systeem op het gebruikelijke..
Een volgende pagina nemen tussen een lang stuk zodat je tijd hebt om om te slagen,ook al staat het vorige blad maar half vol.
Bekende merkpunten opschrijven vvor de eerste nota,zodat je zelf en je piloot nog goed herrinerd over welke KP het gaat.
Op een proef heb je altijd wel zo 1 of 2 heel gevaarlijke situaties,markeer die in het rood..
Voorzie dat er na een deel gepasseerde auto's kiezel of zand kan liggen.
Hou er rekening mee indien het regent.
Zet afond en afond zeker.
Kijk in de verkenningen hoeveel tijd ge nodig hebt om naar de volgende proef te rijden,zo ongeveer een minuut de kilometer.Zo kan je ook zien hoeveel service tijd je kan nemen.
Pas goed op met nota's overschrijven!!!!!
Probeer te weten als uw piloot nota's doorgeeft dat ge zelf weet wat hij ermee bedoeld.
Ga samen is een toerke doen,gewoon waar ge zelf de weg kent,da ge weet wat hij bedoeld..
Laat u niet teveel wijs maken door co's die het zelf ni kennen
Ervaren co's zullen je altijd graag raad geven...
SUC6...