Probleem als er hier maar 1 lint hangt, het zou ZO ver hangen dat de mensen het niet zien. Ze hangen nu een lint tegen de baan om duidelijk te maken dat ze nog een lint moeten zoeken.
Probleem als er hier maar 1 lint hangt, het zou ZO ver hangen dat de mensen het niet zien. Ze hangen nu een lint tegen de baan om duidelijk te maken dat ze nog een lint moeten zoeken.
't wordt daar leuk in Tielt, in plaats van paaseieren zullen we paaslinten mogen zoeken!
't is hier inderdaad vrij schandalig gesteld met die linten! vb in moorslede ook weer, ze hangen dan linten terwijl er net achter een dijk is, dan achter die dijk opnieuw en dan 10m verder nog ééns. Der zal zich toch niemand voor diene dijk zetten? echt kut voor mensen die kiekjes willen nemen! en idd in de norm was het echt heel god! 1lint en gewoon geen waar het niet nodig was! en veel strobalen, zorgt voor kortere uitloopzones waardoor het publiek ook weer wat dichter kan staan (uiteraard niet achter die strobalen é)
sandropov.wordpress.com
Wel een wet die zegt dat een verboden zone ombakend moet zijn, dus lint overal rond de verboden zone, ook tegen de baan... Dan komen er nog de stomme regeltjes bij zoals dat het 70cm hoog moest zijn, rood-wit (wie kent het proximus lint nog?) enz. Maar er zijn nog tijden geweest dat ze nog eens, speciaal voor de toeschouwers weg te jagen, een groot kruis maakten in de verboden zone...
In de RDN (en ik was daar) heb ik in een bocht gestaan, van de ene agent mocht het, van de andere niet. Op enkele ongevaarlijke plaatsen hingen linten en dan op gevaarlijke weer niet. Veel volk was er niet dus het was de interpretatie van de agent(en) ter plaatse wat mocht en niet mocht. Sommige momenten lieten ze zelfs mensen de baan oversteken als de wagen al in aantocht was.(Er was er eentje vergeten schuifelen). Dus qua veiligheid zou ik me er niet over uitspreken.
De veiligheid in de RDN was idd niet meteen een schoolvoorbeeld.
Op sommige plaatsen moest je belachelijk ver staan (nog verder dan in Ieper, écht waar) of bepaalde stroken waren om onduidelijke reden verboden gebied.
Op andere plaatsen kon je dan weer ongestoord vol in de remzone staan (als je dat zou willen)....
We gaan hier toch niet weer beginnen met dezelfde zever over die linten é... Tis simpel, geen linten gespannen volgens de wet, geen starttoelating. En de wet zegt: een zone moet volledig afgebakend zijn. Vroeger MOEST er zelfs een kruis in gemaakt worden, dat is nu niet meer nodig. Als organisatie proberen we zoveel mogelijk erop te letten dat de linten vanvoor tegen de grond hangen, enne de Walen, das hier niet é...En idd Bjorn, als er een paar onnozelaars het toch leuk vinden om tegen de stewards in, in een verboden zone te gaan staan en er gebeurd iets, dan zitten wij safe, want alles was in orde. En dit wil ik ook nog es zeggen, het is enorm frustrerend om te zien dat mensen de richtlijnen nog altijd aan hun botten lappen en altijd maar kakken op organisaties. Ik neem ettelijke dagen verlof om niet betaald technische post te zijn op TAC, Omloop, Ieper ( dagen linten spannen, TK's, starter,...) en als wij er niet meer zijn, dan zijn er nog altijd de kooklessen van de KWB...als jullie begrijpen wat ik bedoel En zijt er maar zeker van, het wordt moeilijker om nog gemotiveerde mensen te vinden die dit willen doen, en dit komt mede door 'supporters' die de boel verkloten...Voila!